世界最大运输机被俄军摧毁？我国SAR卫星“火眼金睛”，看出猫腻

网络上充斥着大量有关乌俄战况的谣言，其中一部分是有人故意为之，试图占据舆论主动权，博取外界同情向对方施加压力，这在世界上最大运输机安-225身上体现得淋漓尽致。安-225运输机究竟发生了什么？我国“海丝一号”SAR卫星的火眼金睛辨出了真相！

据媒体报道。2月5日安-225运输机在基辅的西北部霍斯托梅尔机场降落，25日部分俄军攻入霍斯托梅尔机场，抵抗的乌军见情况不妙撒腿就跑，偌大的机场很快就被俄军控制，包括安-225运输机。

安-225运输机隶属于乌克兰安东诺夫航空公司，该公司在推特上表示，虽然机场被俄军控制，但安-225运输机仍然“完整”！然而不久乌克兰国防工业公司又发布消息称，在俄军猛烈进攻过程中安-225运输机被摧毁了，造成世界上最大的运输机从此在地球上消失！

该消息还称乌克兰总统泽连斯基已得知此事，对俄罗斯这一行为气愤不已。随后，一段大火燃烧安-225停放机棚的视频在网络上疯传，似乎正在“坐实”安-225毁于俄军之手！

俄军眼看就要蒙受“不白之冤”，俄罗斯著名主持人索洛维约夫在社交媒体上发布了一张图片，指俄军摧毁安-225运输机是假消息，全是乌克兰的栽赃陷害！照片中展示的“成果”其实是乌军在霍斯托梅尔机场上反击时造成的！

索洛维约夫还略带讽刺地写道：乌军连镇国之宝都不管不顾，竟把精力放在编制谣言上，霍斯托梅尔机场不失守才怪！

主角安-225运输机自诞生之日起就注定不是等闲之辈，而是大飞机中的“王者”！安-225在1988年试飞成功，典型的苏联“遗作”。但起初并不是为了民用，而是为了运输暴风雪号航天飞机，所以才投入巨资造了这个庞然大物。苏联解体后，乌克兰分到了几千枚核弹头，也包括安-225运输机。

安-225是目前世界上最大的飞机，波音747-8型、空中客车A380在它面前也甘拜下风。全长84米、翼展88.4米、货舱载重量最大超过250吨，最大起飞重量达640吨，提供巨大动力和支撑力的是6个超大号发动机和32个，32个机轮。安-225载重能力比世界第二大运输机高出50%以上，完全不在一个量级！

最令人称奇的地方是它的货仓，货舱长43.51米，最大宽度6.68米，最大高度4.39米，这是什么概念？能装下航天飞机，轻松塞入火车头、车厢！

再回到安-225是否被摧毁的问题。2月28日我国“海丝一号”SAR卫星获取了乌克兰基辅安东诺夫霍斯托梅尔机场SAR卫星影像，显示安-225停放在斯托梅尔机场的顶式机棚突然增加了多块散射增强区，而机棚以往是整洁、光滑的。

工作人员研判后发现机棚受到严重损伤！这是因为弧形金属机棚的非正对照区呈现出的效果偏向阴暗，但现在却出现了多个不均匀的光亮区，显然是受到重物攻击后导致金属棚发生了损伤、变形，出现了被阳光正照的发射区！

此外，研究人员发现图片中靠近机棚的水泥道面出现大片反光区，可能是机棚被袭击后掉落的大型金属零件，但也不排除是从安-225上炸飞的！所以专家推测现在的安-225不确定性增大，情况“极为不妙”！

需要指出的是，很早之前我国就曾引入安-225，但受到乌克兰安东诺夫设计局中亲美势力阻挠，投入巨资也未能实际控股。一旦确认安-225受损，意味着高昂的维修费，专家预测至少需要30亿美元、5年时间才能修复，而且只是可能！

“海丝一号”SAR卫星拍摄的卫星照片最近频繁在网络上现身，因为照片是黑白照，甚至一度被网友认为技术落后远不如国外的彩照，却不知“海丝一号”SAR卫星是深藏不露的高手。

国外媒体使用最多的是彩照来自美国Maxar Technologies的卫星，问题是该卫星的拍摄技术采用的是光学成像模式，云雾、黑夜阻挡光线传递成像质量会大幅下降，甚至成为“睁眼瞎”，这也是Maxar 的照片时间显示白天的原因！

“海丝一号”SAR卫星则不同，采用的是更先进的“合成孔径雷达”技术，简单地讲它是向目标物发射电磁波，并对反射来的电磁波进行一系列处理分析，最终显现出目标物的本来面部。发射电磁波可随时、随地进行，因此它在乌云密布、黑夜中都能拍摄出清晰的照片。

不过，SAR卫星并不对数据处理，仅把获取的数据传输给地面，再由计算机分析研读，所以最终成像为黑白照，而不是彩照，但细节有其他技术难以比拟的优势。

“海丝一号”SAR卫星整体质量达到了百公斤级、分辨率为1米，是我国第一颗对标国外先进参数、指标的高端卫星。该卫星曾在汤加火山中小试身手，前几天外媒热炒乌克兰佩切尼吉水库大坝被炸，卫星图片显示大坝安然无恙，周围干净、整洁，似乎没有大水侵蚀的迹象。



原创：博文