整整十年前，我也当过一次长安车主——那次是我人生中第一次买车，预算不多，自主品牌里可挑选的车型屈指可数，最终我还是被长安初代CS35的颜值和性价比所吸引，刷卡提车。如今，在经济价位内可供选择的自主品牌产品也已经非常丰富，其中更是不乏物美价廉配置丰富的新晋选手，比如我今天要试驾的长安启源A05（询底价|查参配）（下文简称“启源A05”）。

外观虽似曾相识，但辨识度很高

　　启源A05是继长安启源A07之后，这个新能源品牌推出亮相的又一款车型，定位为紧凑型插电混动轿车。我们此次试驾的是顶配145km纯电续航车型，外观设计与申报图车型保持一致。

　　当然了，我说启源A05与逸达的相似度高，并没有丝毫的贬义；恰恰相反，这两款车所采用的长安家族全新设计语言，在众多竞品当中也是相当突出的水平，不仅颜值高，而且辨识度也很高，走在街上远远就能认出是谁家的车了。所以说，既然这套设计语言这么优秀，那么继续沿用又有什么问题呢？

　　启源A05的前脸采用了新能源车惯用的封闭式设计，十分简洁，进气口除了保留了中间一条细长的开口之外，下包围也有一道贯穿式的进气口，远看犹如一张笑脸，很有意思。

　　启源A05前脸还有一个显著特征，那就是通过切削面进行组合，以横向线条为主，看上去有股概念车的味道，足够个性。

　　大灯样式很有特点，纤细的大灯一直延伸到接近外后视镜的位置，这种处理手法似乎并不多见，反而造就出极具辨识度的视觉效果。

　　夜晚亮起车灯的时候，大灯向后延伸的部分可以单独亮起黄色的灯带，从侧面看很有辨识度。

　　启源A05侧面设计同样走简约路线：平顺的腰线从前大灯开始延伸到尾灯，车门把手采用隐藏式设计，车身下方则设置了一道折线，加上拼接式的侧裙，共同营造出视觉差异化。

　　启源A05的长宽高尺寸分别为4785/1840/1460mm，轴距则为2765mm。虽然定位为紧凑型轿车，但拥有这样的车身尺寸，启源A05在账面上已经有了越级的资本。

　　试驾车配备的轮胎是阿特拉斯AS330，规格为225/45 R18。这款轮胎主打操控、干湿地性能和静音。

　　来到启源A05的车尾，造型依然遵循简约风格，干脆利落，后保险杠的整体感很强。尾灯造型特点与前大灯相呼应，都是纤细样式，十分耐看。

　　顶置式鲨鱼鳍高位刹车灯也很有特色，灯壳内置了14颗LED，亮灯效果很醒目。