8月3日，吉利银河E5正式上市了。新车共推出了5款车型，售价区间为11.28-14.88万元，而这个价格也比预售价便宜了1万多（预售区间为12.3-15.7万）。此外，新车目前还有限时成交价10.98-14.58万，所以性价比毋庸置疑。据悉，新车定位纯电紧凑型SUV，并且这还是一台全球车型，其看点非常多，比如神盾短刀电池、11合1智能 电驱、CTB车身电池一体化技术等，至于新车的具体表现如何，我们接着看下去。

照例我们先看外观，新车的造型非常简单，封闭式格栅的使用让车头显得非常简约，但两侧的进气口还是展现出了一定的运动感。对了，车头上类似格栅的设计其实是装饰，并且颜色也很淡，所以并不抢眼，这一点笔者觉得有点多余，格栅还是简约一点的好。

车侧的造型偏圆润，并且车顶线条比较 平直，由此也能看出这是一台主打家用、空间的SUV车型。细节方面，隐藏式门把手不用多说，轮圈则有18和19两个版本（根据配置高低），并且轮拱还采用了黑色的材质，给人一种非常耐造的感觉。尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，这一数据要比同级别的元PLUS、ID.4更有优势。

尾部同样以简洁为主，时下流行的贯穿式尾灯并没有缺席，点亮后的效果也很惊艳。另外，新车的后备厢空间也是一大看点，除了上面之外，下面还有一块非常大的空间，实用性不用多说。

来到车内，新车的内饰设计同样颇具看点，其整体设计同样主打简约，视觉焦点无疑是中间的15.4英寸2.5K屏，并且内置了魅族的Flyme系统。此外，贯穿式的空调 出风口造型，也让整个内饰颇具层次感，相比特斯拉那样极简的设计，吉利银河E5的内饰无疑更受欢迎。

至于其它亮点，笔者就随便提两句，首先它的前排储物空间很大，除了常规的地方外，中央通道下方还有一个超大的空间，别说女生的 包了，男生的书包也能装得下；手套箱内有冷气，放冰饮也能起到保温作用。

正如刚刚说的那样，新车是一台主打家用的SUV，所以后排空间的看点也很多。首先它的座椅非常柔软，并且靠背还支持两段可调，尤其是放到最后面的情况下，长途行驶也不用担心后排乘客会不舒服 。另外，由于是一台SUV，同时采用了CTB电池车身一体化技术，所以它的地台整体高度不算高，座椅也不是很矮，坐上去后大腿处也有支撑，这一点就非常好。充电方面，后排分别有一个Type和USB，充电也无需担心。

动力方面，新车采用的是纯电单电机驱动，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，零百加速时间仅为6.9s。虽然这个数据有些人觉得不快，但结合它的价格已经很不错了。而横向对比来看，大众ID.4（后驱版）和元PLUS的的电机都仅为150kW。

续航方面，新车拥有440km和530km（均为CLTC工况）两个版本可选，对比元PLUS的430km和510km（均为CLTC工况）也有优势。至于和大众ID.4，虽然它有600km的版本，但价格也贵了很多。另外笔者觉得选择元PLUS、吉利银河E5的潜在用户是一批，而大众ID.4又是另一批，所以基本上不用纠结。

总的来看，吉利银河E5的目标非常明确，那就是比亚迪的元PLUS，毕竟这一市场大家的首选就是它。而具体来看，吉利银河E5在外观、尺寸、内饰、动力、配置，当然还有价格，目前都比元PLUS有优势，毕竟它有着后发优势。当然，我们相信比亚迪肯定不会坐以待毙，唯一的方法肯定是换代或降价，目前来看降价是最有效的方法。所以你只要元PLUS，那么完全可以等一等，但如果你在两台车之间纠结，那么银河E5或许会是更多人的选择。