2024年11月第4周国内汽车品牌销量排行前十如下:
1.比亚迪 96194辆
2.大众 50241辆
3.丰田 35300辆
4.吉利 30223辆
5.五菱 24418辆
6.长安 20395辆
7.奇瑞 17988辆
8.本田 17812辆
9.特斯拉 16346辆
10.宝马 13751辆
2024年11月第4周，即全年第47周国内汽车品牌销量排行(11.18-11.24)，全部品牌前二十名出炉！
周总结：2024年第47周的理想周销量榜单发布了，相比46周，亮点还是小鹏继续上涨，小鹏第47周交付7200台！小米第47周下滑不少，交付4600台。
2024年第47周乘用车销售总量58.7万辆，同比增长34.02%，环比增长2.8%。2024年第47周新能源车销量29.9万辆，同比增长69.89%，环比增长1.7%。2024年第47周新能源渗透率为50.94%，继续突破50%。到月末了，大家纷纷开始冲量模式，不过大众和丰田第47周冲量不明显，大家都在转向电动化了，车企内部应该都在等待明年大众和丰田的新能源车上市吧，广州车展窥见了不少新车，丰田就展出了丰田bZ3C新车。本田第47周还上涨不少，不过本田展出的烨P品牌确实雷人，后续堪忧。
新势力周销量榜单中，理想继续保持第一，周销量1.16万辆，比上周下降700辆！
零跑周销量0.91万辆，比46周增长600辆，排名稳居第二了。零跑十一月份交付有希望突破4万辆。
问界比46周增长300辆，以0.75万辆排名第三。
小鹏第47周继续大涨，从46周的0.63万辆涨到了第47周的0.72万辆，排名第四！照这个势头，下周就要进入前三了！
极氪0.62万辆第五，比46周上涨200辆。极氪也是相对稳定的，销量一直稳定在这个区间。
深蓝0.61万辆排名第六，与46周相比持平，深蓝最近好好做好交付就行。
小米0.46万辆排名第七，比46周下降1100辆。小米上周的波动，会不会引来黑子们狂欢呢。
蔚来0.40万辆排名第八，比46周上涨200辆，蔚来明年的目标是要翻番，现在这势头看着有点难啊。
极狐0.28万辆排名第九，比46周上涨400辆，极狐算是稳定到前十了。
阿维塔0.23万辆继续排名第十，连续两周进入新势力榜单前十，再接再厉吧。
腾势和方程豹继续未能挤入前十，比亚迪的高端还需要时间来验证。腾势Z9已经在广州车展上市，方程豹豹8也已经上市，后面冲销量就看时间了。
新能源总榜单中，比亚迪交付了9.59万辆，比46周交付增加0.12万台，还是没能突破10万辆，但是很接近了。特斯拉比46周少400辆交付，来到了1.67万辆，这两天model Y的新政策出来，一看就是逼单的，特斯拉可不敢让model Y的销量出现任何失误。吉利新能源47周到了0.87万台，吉利银河47周交付0.74万台。小鹏继续挤进新能源总榜前十，但愿长期在总榜前十里见到小鹏的进入。埃安0.71万台，排名第十。
豪华品牌方面，特斯拉继续占领豪华品牌榜首的位置，47周销量1.67万辆。宝马47周周销量继续大幅上涨，周交付1.52万辆，排名第二！奔驰47周涨幅也不错，周交付1.41万辆排名第三。奥迪销量略有下滑，第47周交付1.29万辆排第四。理想1.16万辆位列第五。
中国汽车工业继续加油！
中国汽车品牌们继续加油！
