对于爱车一族来说，提到三菱帕杰罗，在车友圈内的知名度绝大部分人都会知道。犹如，女人爱包，男人爱车，确切地说每个男人都有一个硬汉的梦。如果一款车可以陪他翻山越岭，跋山涉水。三菱帕杰罗之所以在爱车的男人心目中占据重要的领地，就是因为它值得托付，值得信赖。关键时刻不但进的去，身处恶劣路况他还出的来。

2019款进口三菱帕杰罗来了，既能跑的远，还能跑的好；只要有路它就进得去，即使没路，它依旧可以出的来。这个“山猫”1979年就问世了，想必，话到此处，是不是这款车的年龄比一部分车主年纪还要长几岁呢？

越野硬汉2019款进口三菱帕杰罗，就是要盘你！

一款车可以卖40年，说明什么？这件事的本身，就是对其品质最好的诠释。四十年期间它也跟随市场的需求变化在升级换代。今天，我屁股下坐的这款2019款三菱帕杰罗，液晶大屏、智能语音、智能导航你能想到的智能化，互联化配置基本都有。

作为一个车界老炮，我们就不细说这款进口三菱帕杰罗的外观设计了，内饰设计我也一笔带过。

那今天汽车达人老程跟您聊点什么呢？对，咱们就说说进口三菱帕杰罗如果做到跑的远，跑得好？崎岖道路进得去，恶劣路况出的来！

开聊之前，很多人可能会问，对于三菱这个品牌，当年怎么想起来去这个名字叫帕杰罗？帕杰罗是嘛意思？

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原来呀，帕杰罗的英文名字来源于一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物——the Pampas cat（潘帕斯猫）的学名——Leopardus pajeros，它有着黄白相间的毛皮，从脊背到腹部有着深棕色的斑纹，这个猫是野性，粗犷，美丽的代表。因此三菱汽车的那个设计师灵感一动，就觉得帕杰罗PAJERO这个名字，用在我设计的这款车上，很好！猫和车都表达了我心中的这款越野性能很突出的车！

第一、一款因越野性能而出名的三菱帕杰罗，为什么说它能跑的远？跑的好？

火车跑得快，全靠头来带！

2019款三菱帕杰罗发动机如何？这个澎湃动力输出中心，搭载3.0L 排量24气门V6 SOHC 发动机，它的特点就是，高扭矩，可靠性，发动机采用铸铁缸体和铝制缸盖，电子控制多点燃油喷射系统，以出色的稳定性和可靠性著称 ，翻译成大众语言，就是低速时非常有劲，跟它扳手腕子打边天下无敌手！这个燃油喷射系统，很聪明能给你省油，省油就是省钱这是个硬道理！

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各位看清楚了，四种驱动模式：2H、4H、4HLc、4LLc

假如，你需要长途旅行，选择2H模式，就可以将车辆切换到两轮驱动， 不但很省油，车辆行驶平顺性更好，静音性也会很好。

如果在冬季遇到雨雪，或者夏天大雨，你如果在高速上行驶，路面状况并不是太好，你就选择4H四轮驱动模式，即动态的前/后轮扭矩会在33:67和50:50的比例之间进行调节，高速驾驶操控更自如。

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第二、我们再说说崎岖道路进得去，恶劣路况出的来的驾驶感受！

如果你行驶在乡间崎岖小路，平时只有黄牛才能自由进出的湿滑崎岖的小路，请你选择4HLc这个驾驶模式，这个模式最大的特点就是，车辆将动力均匀地分配到四个车轮上，确保在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定行驶，你可以尽情欣赏美景，体会越野的快感。

如果说羊肠小道的考验，还不能阻止你探索的前进步伐。

那么好，你肯定遇到过连驴马负重时都很难通过的蜀道难，难于上青天的道路吧？这总该能阻止这个“山猫”前进的脚步了吧？

仅仅会平均分配四个轮子的驱动力还是不够的！当一个轮子陷入深坑，它既要有能力奋力脱困，还要一个“好汉”三个帮！这个时候有强劲持续输出蛮劲，才能爬坡过坎！对于进口帕杰罗来说，你只需要潇洒滴可切换到4LLc模式，踩你的油门，开坦克感觉就会附体了！

说了那么多，再回头看看它的外观，前脸的中网造型进行了重新设计，现款车型的大面积镀铬格栅被替换为雾银色仿金属式样格栅，看上去更加新颖，更符合当下审美。

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从2018款车型开始，在华贩售的全系车型都在发动机舱盖前沿上加入了“PAJERO”金字LOGO。

再看看内饰方面，新车仍采用2018款车型相同的9英寸中央液晶屏，经过实际使用，中央液晶屏内建的安卓系统比较好用，功能上还是比较丰富的，支持高德地图和多种车机APP，以及最受用户青睐的Wi-Fi功能。

看完了外观，又看完了内饰，似乎也挑不出更多的不喜欢的理由。接下来，你就该看看你卡上的余额了，如果充足，接下来潇洒地刷卡，提车！

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如果余额不足，也没关系！现在他们有2年零利息的金融政策。何况自从关税下降之后，这款车最高优惠将达到6万块了！

值不值得买？你说了算！