对于大众汽车来说，相信不少的消费者也不陌生了，在华来说大众汽车确实拥有着非常高的知名度，在大众汽车所有的车型中，要说辨别度最高的车型，莫过于是高尔夫了。高尔夫是一款两厢车，现在的最新款大众高尔夫已经是第八代了，全新的高尔夫来说确实有足够的特色。之前去4S店看速腾，探岳等的时候，就看到了全新的高尔夫，从看到以及介绍等来说，第八代高尔夫确实升级很大。

高尔夫从第六代开始，他的车头设计就非常的经典，那时的头灯位于车头两侧，并通过进气格栅相连，车标则坐落在中心线上，这设计也在第七代高尔夫身上得到了延续，并通过全新的灯腔造型来加重扁平化风格。而现在的第八大高尔夫来说，他的比例一样得到了保留，扁平化会更加的强烈，灯腔造型不再是方方正正棱角鲜明了，而是运用了更柔和多变的曲线。如此整体的变化来说，他再也不是人们口中“套娃”的大众了，开在大街上，辨别度是非常高的。

第八大高尔夫的大灯就用上了LED大灯，看上去足够的犀利。整个侧面设计来说，他本身就延续了经典的侧面比例，线条的位置有小幅度的修整，C柱更宽，“回旋镖式”的造型确实足够的经典。而尾部设计来说，真的是很有高尔夫R的感觉，并且这一样是带字母的大众，不怕宝马与路虎，就怕大众带字母？那么高尔夫你怕不怕？并且为了突出他的运动性，他还配了“四出排气”，当然了，这“四出排气”更多的还是起到装饰作用。

之前就有不少的朋友吐槽过合资车简陋的内饰，特别是十几万的合资车，如卡罗拉，轩逸，英朗等合资车内饰就不怎么样。而第八大高尔夫被称为是“数字高尔夫”，他在内饰的设计上，确实打破了我之前对于大众汽车的固有印象。除了极少部分细节之外，我几乎看不到前代车型的影子。在初看之下，它有着浓郁的科技感，很难想象这是一部十几万元的紧凑型合资车的内饰，内饰可以说是这款车的加分项了。

他的座舱变化是非常大的，方向盘造型有细微的变化，两侧本身带有打孔，配上皮质进行包裹，整体的握感确实不错，两侧方向盘上的按键触摸感确实不错，按下之后会有振动反馈，点赞。最让我吃惊的是，他竟然配置了10.25英寸的全液晶仪表，这在之前确实是不可想象的，点赞。本身就使用了全新的界面设计，并且有多种界面切换，更符合数字化的概念。而10英寸的中控触控屏搭载了MIB 3系统，由于整车实体按键的大幅削减，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里，整体看上去确实是科技感更高，如此的内饰来说，之前是完全不敢想象的，也完全对得起他的“数字高尔夫”的叫法。

作为一款两厢车，他的空间在同级别中确实是属于较宽敞类型的，他整体的长宽高是4296mm×1788mm×1471mm，轴距也有2631mm，实际的空间来说，比起日产骐达会更为的宽敞。本身后排也配置了USB、Type-C接口以及后座出风口，对于后排用户来说还是较为友好的。

动力系统来说，全新的高尔夫搭载的是1.4T高功率版发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米（可有1.2T版可选择，1.2T最大功率116马力，最大扭矩200牛·米），匹配7速双离合变速箱。这套动力系统来说，可以说是目前大众的王牌动力系统了，用户的口碑还是非常优异的。他的变速箱，我们可以看到由于使用了电子挡把，车内看上去是非常的小巧玲珑的。悬架采用的是前麦弗逊独悬后多连杆独悬，本身进口的高尔夫就是主打运动的，而国产之后的高尔夫一样保留了一定的运动因子，高速行驶中还是很有驾控感的。

对于大众旗下的汽车来说，高尔夫绝对是属于最有辨别度那款，现在全新的第八大高尔夫也被称为是“数字高尔夫”，从实际的体验来看，我认为无论是外在还是内在跟以前相比，确实拥有了不少的升级，之前被我们所吐槽的内饰简陋等问题，如今在第八大高尔夫上也没有了，如此的高尔夫我确实是爱了。