新年伊始，车市竞争异常激烈，价格竞相下探，不容小觑！惊人之举，就连B级车王者雅阁也加入促销大军，5月继续推出至高4.8万综合补贴，（含3.7万购车补贴、1.1万置换补贴），以及24期0息金融补贴。这一消息传开，老对手凯美瑞心生压力，不禁感慨自己的困境。

长久以来，雅阁和凯美瑞一直是竞争激烈的对手。去年雅阁率先换代，推出十一代车型；今年3月，凯美瑞也更新至第九代，引发市场关注。然而，在换代技术上，雅阁似乎更胜一筹。

凯美瑞九代继续沿用TNGA架构，未有大的变化；而雅阁十一代采用全新的HA架构，带来低重心、轻量化、高刚性等优势。低重心实现了更高极限的动态性能，轻量化提升操控体验和燃油经济性，超高刚性结构则增强了车身安全性。

雅阁e:PHEV的推出推动了B级车向新能源迈进，性能和混动技术领先凯美瑞双擎。实测显示，雅阁e:PHEV百公里提速7s，凯美瑞双擎则为8s级。凯美瑞在性能上保守，2.0L发动机最大马力173Ps，而雅阁1.5T发动机最大马力192Ps。凯美瑞引入高通8155芯片，但仅限高配车型；而雅阁的Honda CONNECT智导互联系统升级至4.0版本，全系标配，功能更丰富，驾驶更舒服。

“后来者居上”这句老话在雅阁和凯美瑞的换代中并不适用。或许是丰田的技术储备不足，又或许是凯美瑞一直的优秀表现让丰田过于自满。总之，这次凯美瑞的换代并未展现出足够的技术创新。加上十一代雅阁已经推出一年，价格灵活度更大，5月份更是放出高达4.8万的补贴，掌握了对老对手的主动。面对如此局面，凯美瑞想要扭转形势真的很困难！