在当前国内汽车市场中，新能源产品受到了越来越多消费者的欢迎与认可。然而，细心的车友们可能会注意到一个现象：在新能源产品中，纯电车明显干不过混动车。特别是在混动车型中，插混产品的增长速度明显超过油混产品。根据相关数据显示，今年1~7月份插混产品的增长速度达到了惊人的93.7%，而油混产品的增速仅为19.1%，两者的差距几乎为5倍。可以说，在新能源市场中，插混产品当之无愧成为主角。 然而，尽管插混车型发展迅猛，但许多全新插混车型并不能完全满足用户对于出行体验的更高要求。
在这样的背景下，领克08的出现无疑给人们带来了新的惊喜。作为CMA Evo全新一代架构下的首款产品，领克08采用了全新的超电方案，即EM-P超级增程电动方案。这种方案以电驱为主，与市面上主流的插混系统相比最大的差别在于支持三电机四驱，能够满足全场景和全工况的用车需求。领克08的系统综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩达到905牛米，零百加速成绩仅为4.6秒。除了卓越的性能，领克08在能效方面的表现也非常出色。该车型拥有245km的纯电续航能力，是目前同价位插混SUV中纯电续航最长的产品之一。以每天出行里程为20km计算，充电频率在一周以上，日常使用下完全可以将领克08当作纯电动车使用。此外，该车的亏电百公里油耗仅为5.5升，属于同级别领域中的优秀水平。不仅如此，领克08的动力输出和NVH（噪音、振动和冲击）表现不会随电量的下降而衰减。这要归功于该车搭载的3挡DHT Evo混动变速箱，它能够在不同工况下对发动机进行变速变扭，使得动力系统时刻处于高效转速区间工作。
领克08于9月8日正式上市，新车全系共推出5款配置，售价区间为20.88~28.80万元。再加上9000元的购车优惠等七重优惠，入门级车型的实际裸车价格甚至低于20万元。如今，领克08的大定量已经超过一万台，这充分证明了它在市场上的受欢迎程度。 综上所述，领克08作为一款足够超值的产品，不仅在性能、能效、续航能力方面表现出色，而且在市场销售上取得了非常可观的成绩。对于汽车消费者而言，领克08提供了一个理想的选择，满足了他们对于新能源汽车的高要求。随着领克08等新能源产品的不断推陈出新，相信未来新能源汽车市场的竞争会变得更加激烈，消费者也将有更多优质选择。
