想到这次换车就挺心烦的，花了16.68万入手了一台马自达CX5入门版，但是才开了6000多公里，心里有太多苦说不出口，这十几万花的真是有些冤！
上面这些话是一位马自达CX5车主跟我讲的，他说自打买了这台SUV之后，几乎是没听到过有人讲这车买得值，或者是这车很好之类的话，听到最多的反而是一些背后议论和嘲讽。
他说身边不管是同事还是朋友，很多人都说16万多买这台车不划算，完全可以选一台配置丰富且又跟形式的电车，再不济买台国产燃油车也比这个强。就差把冤种两个字甩他脸上了。
另外还有些人说这款SUV目前根本就没啥优势可言，空间很局促这是其一，再加上是一台自吸类型的车，搞不懂为啥还有人会花个十几万买台车，难不成是为了怀旧？
但这位车主目前开了6000多公里，他跟我讲这台SUV尽管确实存在着一些小的缺点，像很多人说的空间小等等，但在驾乘体验上还是挺不错。
就拿操控来说，他说这是开过20万以内比较有质感的一款SUV车型了，用人车合一形容一点也不夸张，真是充分体会到啥叫一个开着随心所欲，这是很多SUV车型办不到的。
开始我还不相信，为此我特意试驾了一圈，给我的感觉也是有些懵。真是体会到了啥叫操控，就连转动方向盘的感觉就不一样。用过于丰富词来形容咱不会讲，但打心眼里说，确实比我自己的德系车要好开很多。
后来我从网上看了下关于这台SUV的一些口碑和评价，原来相中这台车的，大多都是看重了这台车的操控表现。这从一些车主的用车反馈中就足以看出来！
还有马自达CX5的动力，开始我也质疑自吸排量的车动力跟不上，毕竟现在除了新能源就是大排量的涡轮车型，但没想到这款车的动力也是出乎人的意料。
起步时虽然没有那种明显的推背体验，但后期超车提速根本没有那种拖拖拉拉的感觉，尤其跑到了50码左右，整个动力感觉一下就上来了，有着指哪打哪的驾驶感觉。
但是咱也有啥说啥，这车在深踩油门提速时，虽然动力能说得过去，但车外的音噪声很是刺耳。
即便关着车窗，胎噪风噪和发动机的音噪都能感受的很清楚，与开车窗的感觉并不是很大，足以看出在隔音表现上和大多数同级车都一样，没啥值得炫耀的。
我试了一圈下来，动力够用，也开着够平顺，除了噪音稍大点，后排空间稍微窄一点以外，其他没啥毛病。
但是这位车主却表示有苦难言，有时候被人挖苦还不好意思还口，毕竟这台车目前的销量确实很一般，这是事实。
他说当和别人讨论起车子时，即便是说出这款车的优势，不光没人相信，有时还会引起多人的讥讽。
尽管一些人没实际开过，但就是喜欢跟风去嘲笑和贬低，那种感觉真是让他无地自容，甚至有时都感觉这十几万花的挺冤！
看到这里，咱先不说这台车16万值不值，有没有实际开过和了解过这款车的？在大家眼里，这款车好不好开？能不能把真实体验分享一下？
老李
真喜欢机械的选了马自达，喜欢大屏的选了“别”的
沙里飞
不能算什么好车,但的确是台好开的车！