懂车帝《一万公里定律》:雅阁PHEV,家用通勤两不误!

自由就在逺方 2024-12-18 22:46:45

随着汽车市场车辆的购车可选择性因素不断增多,各车系品牌也陆续推荐旗下各自车款所带来的不同驾驶模式出行用车体验。今天我们来对广汽本田旗下的雅阁PHEV车型进行测评,这款车在在懂车帝《一万公里定律》实测里表现相当不错。通过此评测环节我们想看出雅阁车款是否具备一定量较为不错的性价比。这次我们以指导价为22.68万的雅阁PHEV 2024款e:PHEV 豪华版进行测评。

雅阁PHEV在车头设计上遵循家族设计语言,展现出独特的魅力。其前格栅采用了镀铬饰条与蜂窝状网格相搭配的样式,镀铬饰条的精致质感与蜂窝状网格的运动气息相得益彰,营造出既大气又不失动感的视觉效果。

该车采用平开门方式,整体线条流畅自然。长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm,轴距达2830mm,车顶线条从车头缓缓向后延伸,形成了溜背式的造型,这种设计不仅增加了车辆的时尚感,还有助于降低风阻系数。

车尾部分,尾灯采用了贯穿式设计,这一设计不仅增加了车尾的视觉宽度,还提升了车辆在夜间行驶时的辨识度。后备箱空间容积为430L,在试驾体验中,其内部空间较为规整,能够轻松容纳多个行李箱和日常出行所需的物品。后排座椅还支持4/6比例放倒,当需要搬运较长物品时,如滑雪板、钓鱼竿等,可以将后排座椅放倒,进一步拓展后备箱的储物空间,大大提高了车辆的实用性。

进入车内,首先看见的是10.2英寸的全液晶仪表盘。 中控屏采用了12.3英寸的悬浮式设计,车机系统操作较为流畅。其内置的导航功能在试驾过程中表现精准,能够根据实时交通信息为驾驶者规划最优路线。在城市拥堵路况下,导航系统能够及时提醒驾驶者前方道路的拥堵情况,并提供备选路线,有效避免了驾驶者陷入长时间的堵车困境。多媒体播放功能支持多种音频和视频格式,通过蓝牙连接手机后,可以方便地播放手机中的音乐和视频。

主驾驶座椅还具有记忆功能,可存储两组座椅位置信息,方便不同驾驶者使用。后排座椅空间宽敞,腿部和头部空间都较为充裕。即使是身高较高的乘客坐在后排,也能够轻松地伸展腿部,头部距离车顶也有一定的余量,不会产生压抑感。乘坐体验舒适,座椅的填充柔软适中,长时间乘坐不易感到疲劳。双区自动空调系统能够分别为驾驶座和副驾驶座设定不同的温度,满足不同乘客的需求。标配的后排出风口,确保了后排乘客也能享受到舒适的温度环境。

雅阁PHEV搭载了一台2.0L自然吸气发动机,其压缩比高达13.9,采用了本田的i - VTEC发动机特有技术。发动机最大功率为109kW,最大扭矩为182N·m。该车采用了锂离子电池,电池配备了低温加热和液态冷却功能。这使得电池在不同的环境温度下都能保持良好的性能状态。纯电续航里程可达82km。

在日常城市通勤中,如果每天的行驶里程较短且充电方便,基本可以实现纯电行驶。在纯电模式下试驾,车辆行驶安静,加速平稳,能够满足城市道路的日常驾驶需求。例如,在城市中短距离出行时,如上下班通勤或接送孩子上学等,纯电模式可以避免发动机频繁启停,不仅降低了油耗,还减少了发动机噪音对车内环境的影响。慢充时间为8小时,适合在夜间停车时进行充电。百公里耗电量为14.1kWh,综合油耗仅为1.54L/100km,这样出色的能耗表现得益于其的混动系统。在混动模式下,车辆能够根据行驶工况自动切换发动机和电动机的工作状态。在低速行驶或缓加速时,主要由电动机驱动,此时车辆运行安静且节能;而在高速行驶或急加速时,发动机和电动机协同工作,提供足够的动力支持。

最高车速为174km/h,在高速试驾过程中,当车速达到120km/h 并继续加速时,虽然动力输出不如中低速段那么迅猛,但仍有一定的动力储备,能够顺利将车速提升至最高限速范围内,不过随着车速的进一步提升,风噪和发动机噪音会逐渐增大,车内的静谧性会受到一定影响。底盘方面,雅阁PHEV采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。在试驾过程中,前麦弗逊式悬架在过滤路面颠簸和震动方面表现出色。整车保修三年或10万公里。

雅阁PHEV外观时尚大气,动力上在不同驾驶工况下都能提供平稳且足够的动力;底盘操控稳健舒适,无论是城市道路还是高速行驶都能应对自如;智能驾驶与安全系统全方位保障了驾驶的便利性与安全性。在中型车中是一款不错的选择。

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