近日，长城汽车公布了3月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，集团共计售出新车97991辆，同比去年3月的超过10万辆有着小幅度的下降，当然幅度不算很大，目前对于长城来讲属于正常的波动，不影响整体的局面。不过由此而来，官方就不会进行主动的宣传，只是声称3月新能源车销量达到25174辆，同比增长15.4%，长城汽车目前在销量快报中的亮点是真不容易找，官方也算是下了一番功夫。
其他则是方盒子车型销量41822辆，同比净增27.96%，20万元以上车型销量24508辆，同比增长3.89%，官方是尽力了，就这么多。剩下的只能由媒体自己发掘，首先是豪华品牌，3月售出52732辆，去年同期是54055辆，全球销量累计则达到了960.58万辆，没有具体车型的销售数字，只是说二代枭龙Max 72小时订单量突破了10636辆，魏牌3月售出4675辆，同比增长，29.57%环比也有增长，不过数字确实不算高，所以官方也没有着力宣传。
坦克品牌3月售出17381辆，去年同期是18953辆，全球累计64.4万辆，欧拉品牌3月售出2776辆，去年同期是6022辆，变化就相当的明显，全球累计为51.63万辆，最后是长城炮，3月售出20421辆，同比增长16.23%，环比也有明显增长成为了一大亮点。至于摩托车，官方声称销售火热，第3批开售14分21秒售罄，但这个又不能算到汽车销量里去。能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
亚特兰蒂斯
都增长了
用户10xxx08
主要是低价车砍掉的太多了[点赞]
淡然处之
亮点就是利润增长了
光只是幻觉
做车我不行，做人，你不行
不懂书法就闭嘴
我们村一个都没有
神清气爽 回复 04-05 19:36
你们村都啥牌子
不懂书法就闭嘴 回复 神清气爽 04-06 12:43
吉利，比亚迪，大众，丰田，东风
( ・◇・)
混的跟合资一样，市占率不断降低，再这么下去是养不活整个销售渠道的
东方木
长城确实有点拉垮了。其实长城车还有可取之处的，偏作死败人缘。放不下曾经傲娇的脸面，只会一败再败
用户10xxx85
长城汽车已经属于小众品牌，以前，长城.吉利.比亚迪，国车前三。
神清气爽 回复 04-05 19:37
奇瑞长安呢
Berg伯格
不卷不卷就不卷，你造20万辆车赚的钱没有人家造10万辆车赚的多，人家技术过硬，不会没前途，反而是那些卷来卷去的车企，乌烟瘴气，造车没有创新力，还因为利润低没有良心，最终抢到的市场份额都是抢的图便宜的客户，有忠诚度可言？