难道轰六真的已成“牛夫人”？轰20尚未现身之际，如今一提及轰六，总有人觉得它已不够看，这何尝不是被我国近年来，如雨后春笋般涌现的高端装备，抬高了期待阈值？全球拥有战略轰炸机的，不过中美俄三国，且各国现役的多款飞机，大多是服役数十年的“老家伙”。虽说轰六与美俄，同类型战机相比确有差距，但放眼全球，除这三国外的其余国家，哪个见了轰六不得敬畏三分？轰六作为战略轰炸机，其使命便是震慑对手，让敌人心生看得见，却摸不着的畏惧。
在现代战争理念下，能被发现且被攻击到的是败将，能被发现却难以攻击的才是威慑，而那些隐匿踪迹，且无法攻击的则近乎无足轻重。就如之前，传闻轰六组队前往，阿拉斯加巡航，美国除了派战机尾随，也别无他法，事实上，轰六经过多次改进升级，已非昔日可比。早期轰六最大航程约6000千米，载弹量9吨左右，如今的轰6K等改进型号，航程大幅提升至8000千米以上，载弹量也显著增加，还可搭载多种先进武器。
为何说轰六堪称“钮祜禄兄弟”？诞生五十余载的轰六，从甲乙丙丁一路迭代到，快用尽英文字母的型号后缀，恐怕连图160见了都得恍惚。全球约500架轰炸机，轰六独占半数之多。想象一下，50架轰六腾空而起，周边国家的防空警报，定会此起彼伏；若上百架“战神”齐出，哪个国家敢正面抗衡？要知道，不能单纯以偏概全说轰六不行，得看参照物。某些先进轰炸机，造价高达20亿美元一架，而轰六成本仅1600万美元，性价比极高，放在露天机场也无妨，皮实耐用是其一大特性。
美国1955年交付的，B52至今仍是主力，俄罗斯的图95、图160等也在频繁执行任务。我国底子相对薄弱，轰六作为中坚力量无可厚非。经过多年改造，轰六已脱胎换骨。如今的改进型轰6K，最大飞行速度，提升至1080千米/小时，航程突破8000千米，载弹量显著增加，还可挂载长剑-20等新型武器。发动机、航电、武器系统、材料等全面升级，将这架五六十年代的，老飞机潜力挖掘到了极致，虽岁月沉淀却老当益壮。
为何我国要反复，对轰6进行持续改进呢？战略轰炸机这类大型装备，通常寿命较长，服役五六十年并不罕见。在战争中，当制空权得以确保后，轰炸机便可出击，对其速度和高度的，要求并非极致，轰6恰好能满足这一基本需求。早期我国经济与技术条件有限，轰6原始性能有所欠缺。例如最初的轰6，最大航程约6000千米，载弹量9吨左右，随着经济发展、雷达和发动机技术逐步进步，对其进行升级改进，成为可行之举。
后续巡航导弹技术的发展，又为轰6的改造提供了新契机，使其作战效能进一步提升，从而能够更好地适配空军的，多样化任务需求，与东风快递等武器系统配合默契，形成强大的战略威慑力。在全球轰炸机设计理念历经，多次重大变革的过程中，其他国家研发新机型，往往投入巨大成本，而我国专注于轰6的改进升级，有效避免了大量的试错成本，实现了资源的高效利用。即便未来轰20服役，轰6凭借其成熟可靠的性能，仍将在特定任务领域，继续发挥重要作用。
用户18xxx34
想到不知也改油电混动力（战术及巡航互补回能）及加装棱角及吸能隐身防辐射涂层等。