全新普拉多，真的香吗？这或许是许多越野爱好者以及潜在消费者心中最大的疑问。作为硬派越野界的常青树，普拉多在国内外都积攒了相当高的口碑和人气。如今，全新普拉多带着TNGA-F平台和油电混动系统荣耀归来，它能否延续传奇，甚至更上一层楼？今天我们就来深入探讨一番。
有人说，普拉多是信仰，是图腾，是硬派越野的象征。也有人质疑，换装了混动系统的普拉多，是否还能保持其一贯的硬派作风？放弃了大排量自吸发动机，它是否还能在极限越野环境中游刃有余？这些争议，恰恰体现了普拉多在人们心中的重要地位。
先来看看外观。全新普拉多采用了更加方正硬朗的设计语言，整体风格更加粗犷，也更符合当下硬派越野的潮流趋势。前脸标志性的双层格栅更加突出，搭配造型犀利的LED大灯，营造出一种不怒自威的气势。车身侧面线条平直，轮眉更加突出，搭配大尺寸的越野轮胎，彰显出强烈的肌肉感。车尾的设计则相对简洁，竖置的尾灯组辨识度极高，厚重的后保险杠也进一步强化了其硬派越野的身份。整体而言，全新普拉多的外观设计更加现代化，也更具视觉冲击力，相信能够吸引更多年轻消费者的目光。
进入车内，全新普拉多的内饰设计同样焕然一新。相比老款车型，新车的内饰更加注重科技感和豪华感的营造。中控台采用了层次分明的设计，配备了12.3英寸的悬浮式中控屏幕，内置了最新的车机系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。此外，新车还配备了液晶仪表盘、HUD抬头显示、多功能方向盘等配置，进一步提升了科技感和便利性。用料方面，全新普拉多也更加考究，采用了大量的软质材料和皮革包裹，营造出更加高级的质感。
当然，作为一款硬派越野SUV，空间和舒适性也是消费者关注的重点。全新普拉多的车身尺寸有所增加，轴距达到了2850mm，提供了更加宽敞的乘坐空间。前后排座椅都采用了符合人体工程学的设计，并提供了丰富的调节功能，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。后备厢空间也相当充裕，能够满足日常出行和户外探险的需求。
动力方面，全新普拉多最大的变化在于换装了2.4T涡轮增压发动机+电机组成的油电混动系统。这套动力系统综合功率达到了243kW，综合扭矩达到了630N·m，相比老款车型，动力性能有了显著提升。同时，油电混动系统的加入也降低了油耗，WLTC百公里综合油耗仅为10.11L，对于一款中大型SUV来说，这个油耗表现还是相当不错的。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡平顺性表现良好。
越野性能方面，全新普拉多依旧保持了高水准。新车基于TNGA-F平台打造，车身刚性更高，抗扭能力更强。非承载式车身结构、全时四驱系统、托森式中央差速器等配置，都为其提供了强大的越野能力。此外，新车还配备了多种驾驶模式选择，能够应对各种复杂路况。例如，在低速四驱模式下，车辆能够获得更大的扭矩输出，轻松应对陡坡、泥泞等路况。
安全配置方面，全新普拉多也毫不含糊。新车配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，能够有效提升行车安全性。此外，新车还配备了多个安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等配置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
聊了这么多，我们不妨来对比一下老款普拉多。老款普拉多搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，动力输出更加线性，但油耗也更高。而全新普拉多换装了2.4T混动系统，动力性能更强，油耗更低，也更符合当下节能减排的趋势。在越野性能方面，两款车型都表现出色，但全新普拉多凭借更先进的电子辅助系统和更强的车身刚性，在极限越野环境下可能会有更好的表现。
那么，全新普拉多到底香不香？这取决于你的需求和喜好。如果你追求的是极致的越野性能和可靠的品质，那么全新普拉多无疑是一个不错的选择。如果你更注重燃油经济性和科技配置，那么全新普拉多同样能够满足你的需求。当然，价格也是一个重要的考虑因素。目前全新普拉多的官方指导价为45.98万-54.98万元，相比老款车型有所上涨。
总而言之，全新普拉多是一款综合实力非常强的硬派越野SUV，它在传承经典的同时，也进行了一些创新和改进。它能否再次成为硬派越野市场的王者，还需要时间的检验。但可以肯定的是，全新普拉多将会给消费者带来更加丰富的选择，也将会推动硬派越野SUV市场的发展。
最后，我们再来回顾一下全新普拉多的核心亮点：硬朗霸气的外观设计、科技感十足的内饰、宽敞舒适的乘坐空间、强劲高效的混动系统、出色的越野性能、丰富的安全配置。这些都是全新普拉多吸引消费者的重要因素。当然，最终的选择权还在消费者手中。你认为全新普拉多是否值得购买？欢迎在评论区留言讨论。
再补充一些数据。根据官方数据，全新普拉多的接近角为30°，离去角为21°，最小离地间隙为193mm，这些数据都体现了其强大的越野能力。此外，全新普拉多的涉水深度达到了700mm，能够轻松应对各种涉水路况。在安全性能方面，全新普拉多获得了C-NCAP五星安全评级，这意味着其拥有非常高的安全性能。
