5月10日，零跑C01正式开启预售，预售价18万-27万，这预售价高吗？不高，毕竟这款车的定位是中大型车，18万的中大型车可以说是非常低的价格了，况且这是纯电动车，我们都知道今年的纯电动车本身价位都不便宜，如此售价的零跑C01，确实是亲民，零跑不愧是价格屠夫。

设计上，零跑 C01的设计理念是“科技自然美学”，前脸上，其就拥有贯穿式的前大灯，前大灯组内包括48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，确实足够炫酷。当然了，纯电动车封闭式的前脸也不会缺席的，纯电动车前脸除了大灯，其实其他地方都差不多。

侧面设计上，溜背式的造型加上隐藏式门把手设计，整体的时尚感很强，其长宽高分别为5050mm/1902mm/1509mm，轴距为2930mm，侧面看上去也足够的修长。在流线设计和隐藏式门把手的帮助下，它的风阻系数为0.226，这确实是值得零跑汽车吹一波的。

尾部设计上，可以说是与前脸相呼应，LEAPMOTOR品牌标识连接着贯穿式的尾灯组，时尚感确实很强。整体来看，零跑C10整体的设计是偏向于年轻与时尚的，当然了，因为外观的好看与否主要看个人的审美，我这里也不怎么说了。

内饰设计上，零跑C01沿用了零跑C11的T台型三屏设计，如此的设计还是较为少见的，副驾都是专门的一块屏幕，这确实是享受。智能化上，其搭载的是搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能，加上本身其车内摒弃了繁杂的物理按键，所以无论是观感还是使用上，科技感都足够强。

相关的配置上，零跑C01座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器，音效确实足够不错。辅助驾驶系统方面，零跑C01搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶，使用凌芯01自动驾驶芯片，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，可拥有L3级别的自动驾驶，智能化程度确实很高。

动力系统上，零跑C01四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m。并且这款车的电池是要重点介绍的，零跑C01是首款搭载无电池包CTC技术的电动车，具体点来说就是：CTC电池底盘一体化结构是将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的空间利用。同时，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%，从这些数据看，就足够的强，当然了，具体怎么样，还是要等上市之后实测了才知道，毕竟现在还是PPT。

整体来看，作为一款中大型车，零跑C01整体的看点很多，18万起的预售价也足够的亲民，零跑真不愧是价格屠夫。