//前言//
澳洲机场接连出意外，
航班大规模延误！
澳洲各航司的准点率，
简直要让人崩溃……
#01：
澳洲机场意外频发
航班大规模延误
在刚刚过去的周日晚间, 阿提哈德航空一架波音787-9客机因技术故障在墨尔本机场中断起飞，其轮胎爆裂，导致飞机无法拖离跑道。
此次事故导致机场仅剩一条跑道可用，大量航班因此延误。
图片来源：News.au
事故发生时，这架计划飞往阿布扎比的航班上共有289名乘客，他们在夜间被安全转移回候机楼。
飞机则在修理后于今天上午8点被成功移离跑道，机场运营恢复正常。
据悉，该班机在起飞时被迫紧急刹车，触发了消防系统部署灭火泡沫以应对潜在危险。
一位乘客回忆道：“飞机尝试起飞时突然刹车，两只轮胎爆裂，场面十分惊险。”
与此同时，墨尔本机场在这一夏季迎来国际旅客高峰，12月13日至1月27日期间预计将有超过480万名旅客通过机场，其中180万为国际旅客，创下新纪录。
而此前，在悉尼机场扬言有炸弹的男子，最近也终于被判刑。
去年8月，从悉尼飞往巴基斯坦的马航MH122航班因乘客Muhammad Arif扬言携带爆炸物，被迫返回悉尼机场紧急迫降。
这架载有199人的空客A330飞机在返航期间陷入恐慌。
图片来源：SMH
事发时，Arif多次高喊“Allahu Akbar”，并威胁乘务人员不要靠近他的背包，否则“可能会爆炸”。
事件最终导致航班滞留跑道3小时，32个国内航班被取消，机场运营严重受阻。
警方在确认飞机安全后逮捕了。
而在被捕前，Arif表示，“这都是骗局。都是演戏。我以前是个演员。”
事实上最后警方在对他的物品进行搜查之后，也并未发现炸弹。
调查显示，这名男子当时正经历家庭危机及心理压力。他在被判刑14个月后需接受社区强制心理治疗并遵守法庭规定。
#02：
全球准点率排名公布
澳洲表现令人担忧
自从疫情之后，澳洲航司延误好像已经成为了常态……
大大小小意外事件不断，即便是没有发生事故，该延误还是会延误，准点出发全凭运气。
根据航空数据公司Cirium的统计数据，澳大利亚航空公司在准点率方面表现不佳，远远落后于全球同行。
图片来源：AFR
尽管澳航（Qantas）在澳大利亚本土航空公司中表现最佳，但其仅有73.8%的航班在2024年按时到达，位列亚太地区第10名。
但这个准点率也仅仅是勉强领先于旗下的低成本航空捷星航空（Jetstar，73.4%）和竞争对手维珍澳大利亚航空（Virgin Australia，72.7%）。
值得注意的是，捷星航空（Jetstar）需要提高其准点率，才能进入全球低成本航空公司前十名。
相比之下，隔壁的好邻居家的新西兰航空（Air New Zealand）以更高的准点率排名第4。
此外，墨西哥航空（Aeromexico）以86.7%的准点率遥遥领先于澳航。沙特航空（Saudia）和美国达美航空（Delta Air Lines）紧随其后，分别为86.35%和83.46%。
其他如日本全日空（ANA）等航空公司也在准点率方面表现出色。
图片来源：AFR
澳洲国内航班的延误情况甚至更加糟糕。
例如，去年11月由于墨尔本机场的浓雾天气，国内航班的准点到达率仅为68.4%。整个澳航网络（包括捷星航空）准点率为68%，维珍航空为62.7%。
维州航空在国内航班准点率方面有所提升，并在航班完成率上超过了澳航，取消的航班更少。
此外，维珍还为因服务减少而受影响的135,000名Rex航空客户提供了免费重新预订服务。
尽管如此，澳航引用澳大利亚政府的数据为其表现辩护，强调其在近年来的表现优于维珍。
专家指出，机队老化是澳航航班延误的一个重要原因。
澳航目前依赖较老的波音737飞机，同时只有四架新型空客A220飞机，而原计划到目前应交付12架。老旧飞机不仅性能较差，维护频率也更高。
Cirium首席营销官Mike Malik表示：“随着飞机老化，发动机和机身性能都会下降，而新飞机更可靠。”
最后
在澳洲机场坐飞机，
能不能准点起飞真的全凭运气，
大家出行前
要提前做好心理准备了。
