凭借完整的产业链、快速迭代的数字化技术、以及规模优势和丰富的产品矩阵，中国新能源汽车加速国际化，在欧洲市场拥有广阔的发展空间。

中国新能源汽车规模优势明显、车型矩阵丰富，可以满足消费者不同需求。中国作为全球最大的新能源汽车生产国，新能源汽车已经连续第八年生产量、销售量和保有量全球第一，规模优势明显。2022年中国有136款新能源汽车车型可供消费者选择，其中纯电动汽车车型110个，位居世界第一。和特斯拉、宝马、奔驰等厂商相比，中国新能源汽车在欧洲售价区间较大，可以覆盖更多的消费群体和需求。

快速发展的同时，中国新能源汽车产业链上下游企业要持续深耕欧洲市场，仍需面对诸如市场门槛较高、欧洲当地法律法规的变化，构建品牌认知度等一系列挑战。

挑战一：欧洲发达国家市场门槛较高，需要完备、可行的市场进入策略

布局发达国家市场有利于企业积累国际化经验、提升品牌形象，从而提高产品的全球销量。与此同时，发达国家市场由于准入门槛较高，企业也将面临地缘政治和宏观环境、市场准入政策、强大的本地竞争对手、产品定位难以满足本地化消费者需求等挑战。

企业如何应对：

•设计切实可行的欧洲新市场进入策略；

•采取灵活、因地制宜的销售模式并借力本土合作伙伴；

•实施绿地建设及并购并举的本土化产能布局。

挑战二：欧盟绿色新政是中国新能源汽车相关企业必须面对的一揽子“绿色准入”机制

欧盟出台了包含碳关税（CBAM）、碳定价、林业碳汇、减排责任和资金支持等一系列政策，并将这一揽子政策命名为“欧盟绿色新政”（EUGreenDeal）。可以预见的是，欧盟绿色新政将在全球范围内带来广泛影响，出口欧盟及在欧盟经营的中国新能源汽车产业链上下游企业也将面临新的机遇和挑战。可能的主要影响包括：欧盟电池新规对电池的标准与市场准入提出要求；碳定价的影响和碳减排的压力；可持续发展的披露和管理变为新的合规要求，企业信息披露标准更高等。

企业如何应对：“欧盟绿色新政”是中国新能源汽车产业链上下游企业出海欧洲绕不过的绿色准入机制，企业应在以下方面着力，应对欧盟绿色准入要求:

•建立健全高质量的全生命周期环境排放数据库；

•加强供应链管理，以满足相关合规要求。

挑战三：欧洲消费者对中国本土新能源汽车品牌认知度依然偏低

2022年中国纯电动汽车在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的8.6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。多种因素导致中国新能源汽车在欧洲认知度较低：

一是欧洲消费者认为中国产品同质化严重，品牌个性和差异化方面较欠缺；

二是中国本土新能源汽车品牌相对于欧洲传统汽车品牌知名度较低，且在欧洲市场的渗透率低，欧洲消费者接触到这些车辆的机会较少，对品牌了解有限；

三是中国新能源汽车在欧洲市场的营销较少，大规模的广告推广活动不多。

企业如何应对：

•关注产品品质，以满足欧洲市场的高标准和严格要求；

•加大品牌宣传，尤其是对年轻人的宣传，提升年轻人对品牌的认可度和美誉度；

•在市场进入前期通过兼并收购当地已经有一定知名度和市场占有率的品牌，提升自有品牌的知名度，获取竞争优势，实现跨越式发展。

挑战四：数字化和智能化加大个人信息保护和数据合规风险

智能网联汽车在全生命周期中将采集、生产大量数据，并且与其他终端进行数据交互，数据安全风险愈发重要。2018年开始生效的欧洲《通用数据保护条例》（GDPR）被称为史上最严个人信息保护法规。中国企业通过数据收集、使用、处理等行为提供产品或服务，无论该企业是否设立于欧盟境内，只要为欧盟内的数据主体提供商品或服务，或服务发生在欧洲的数据主体活动监控范围内，都必须受GDPR监管。2020年6月，联合国欧洲经济委员会下属的WP.29组织发布了两项法规，要求从2022年7月开始汽车制造商只有在获得网络安全管理体系（CSMS）认证的情况下，才可以申请欧盟市场准入的车型审批（VTA）。此外，欧洲消费者对于个人信息安全的保护意识较强，对汽车智能化的需求并不迫切，智能网联是否能转化为中国汽车产品在欧市场的差异化优势仍待观察。

企业如何应对：随着中国智能网联汽车逐步进入欧洲市场，中国车企应重视网络安全与数据保护的重要性，应将网络安全与数据保护要求尽早地规划到产品设计、市场活动、产品销售、IT系统部署等企业经营活动中，我们建议企业可考虑如下举措：

•持续跟踪监管动态；

•完善合规与内控体系；

•建立合规技术平台，勇担社会责任。

挑战五：亟需加强本地化运营能力以更好地满足欧洲用户本土化需求

中国新能源车“出海”输出的不单是整车产品，更重要的是与产品相配套的服务体系，需要企业通过在海外投资、建厂、收购、合资合作等各种方式，持续推进品牌在海外市场的本地化发展。中国车企目前拓展欧洲市场仍以整车出口为主，在欧的投资布局也主要集中在产业链上游和中游，对于包含汽车金融和创新型后市场服务的产业链下游环节鲜有涉猎，如何打通产业链上中下游，满足欧洲当地用户的本地化服务需求是中国企业亟需思考的问题。

企业如何应对：

•积极构建海外本土化生产、销售和售后能力；

•关注欧洲消费者需求;

•选择合适的当地经销商，因地制宜地搭建销售及运营渠道；

•建立适合本土化的组织和管理体系。根据本土市场需求，制定适当的管理结构和流程，引进能够为企业带来国际化思维和经验的国际化人才。