在这，我要为春风厂商大大点个赞！近期，关注摩托车猛料一定知道，本田摩托它出事了！

少部分车主爆料，自己购买的，五羊本田NX400（定位拉力车），出现了，机油滤清器油封漏油、前减震（川南供应商）漏油、仪表语言不设中文选项。此事一出，网友热议，开始纷纷“站队”。有为本田开脱的，说是“零部件供应商问题”；有为黑本田的，说是“靠车标吃饭，压缩造车成本”！

起初的质量问题，或少部分案例，我想本田一定能和车主达成协议，静待结果就好。可当，看见NX400不设中文，再加之有人说“那是本田要面向全球的产品”时！我内心真无法平复，得说说看法了。

据我了解到，国产春风450MT不设日语！别看，目前春风和雅马哈有合作，但该坚持的原则和底线，春风做法——“那是寸土都没得商量”！直言道出，支持你春风摩托！

首先，了解本田摩托，咱就客观事实的做评价，不黑、不夸。竟然人有说，是面向全球的产品。不设中文是什么操作？作为国际摩托车厂，全球销冠，大局观在哪？偏偏就能把中文舍弃？想问，从宇宙俯瞰地球，看不见中国这块大陆版图么？我想，中国版图，比欧洲一些国家都大出不少！且在国内生产摩托车。这些做法，不得不让人怀疑，不重视大陆市场。何况，还有在热爱本田的摩友。

其次，本田摩托车对比同级车型，高价低配这事，还做得还少么？就近期摩托新闻，本田PCX160，最初售价22000多元起，经历一降价、二降，再到目前变为18880元向外抛售。先价高不说，况且都还没赶上咱国产，比如钱江鸿150配置。俗话说，买本田就是买的发动机。站在顶尖技术也一样，好比本田GL1800。就因为技术优越而忽略对手？有句话叫，大浪淘沙后追上！目前，在电车领域体现得淋漓尽致，理想汽车、小米SU7……

再者，和本田质摩托量有关问题。就如上述所说，机油滤清器油封漏油、前减震漏油。此事一经发酵，与之有关国产川南减震，马上出来发文。而本田态度是什么？貌似知其事，不以为然。见作不见！可能，给人误以为态度就是，高傲不胜寒！

最后，要说不公，没理由！正巧都是24年上市，本田NX400不设中文，春风450MT不设日语。同定性为，旅行拉力车。咱就公平对待，看两车账面数据（相同配置省略）。

这是本田的显示界面

NX400由五羊本田生产，售价35000元。发动机，最大功率33千瓦、马力44.9匹、扭矩37牛米，最高车速157KM/H；坐高802毫米，最小离地间隙160毫米，车重197公斤，油箱16.5升；川南倒立式前减震、中置多连杆后减震；、双拉线油门、无可关闭ABS。

这是春风的显示界面

450MT由春风动力生产，售价31580元。发动机，最大功率32.5千瓦、马力44.2匹、扭矩44牛米，最高车速152KM/H；坐高820毫米，最小离地间隙220毫米，车重185公斤，油箱17.5升；KYB倒置前减震全段可调、中置后减回弹可调；可关闭ABS、车机互联、投屏导航、USB接口、标配OTA。

总结：从参数对比看，春风450MT，基本胜过本田NX400。加之，春风做出实际行动，来与其抗衡，真是为国产车出了风头！行为，在国产车里，少有的强势之举！拼技术春风有、拼实力春风有、拼工匠精神春风有！势头在涨！

虽，综合对比本田厉害。 但以目前，本田对大陆市场，傲慢、无视，态度而言，继续下去，终究会被历史慢慢替代。假设，本田NX400不出以上质量（个例）问题，你会选择哪款车？若是本田能积极重视中国市场，可能又会迎来新一波高度。评论区探讨，下期再见！