全新瑞虎8PLUS:外观大气,空间宽敞,配2.0T发动机,加92号汽油

红涛说车 2024-11-07 13:56:48

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

奇瑞汽车的造车工艺相比原来有了质的提升,打造的产品越来越有市场竞争力,旗下的虎8系列SUV(瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO)凭借着不俗的实力,取得了很好的销量成绩,而全新瑞虎8 PLUS相比老款进行了多方面升级和优化,搭载鲲鹏1.6T和2.0T动力,受到了许多朋友的关注,全新瑞虎8 PLUS的指导价格为10.99万元起(目前有0.8万元左右的优惠,详情请咨询当地经销商),下面我们就以2025款 鲲鹏 390TGDI AT环塔冠军版为例,看看它的表现怎么样,值不值得考虑。

首先来说说它的动力和驾驶感受,全新瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏 390TGDI AT环塔冠军版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了187千瓦(254马力),最大扭矩为390牛·米,匹配8挡自动变速箱,WLTC百公里综合油耗7.7L,而很多2.0T发动机是需要加95号汽油的,奇瑞的鲲鹏2.0T则只需加92号汽油就行,降低了用车陈本。

实际开起来动力响应积极,输出比较顺畅,油门和刹车脚感都较为线性,并且动力储备充沛,中后段超车很轻松,当我们急加速深踩油门的时候,发动机爆发力很强,仿佛有人从后面猛踹一脚,带来了一定的推背感,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校偏向舒适性,可以过滤掉路面大部分颠簸和震动,但经过坑洼烂路时,悬架是有一股韧劲的,车身姿态平稳,左右晃动幅度小。

智驾方面,全新瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏 390TGDI AT环塔冠军版配备了倒车雷达、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警,可以将车辆轻松的停入车位或车库,还拥有主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等多种驾驶辅助功能,要比那些没有L2级驾驶辅助的车辆更好开,更安全,此外,车身框架使用了很多高强度钢打造,还配有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊、主驾膝部气囊,能够全方位的保护车上人员的安全。

内饰方面,营造出简约豪华的氛围,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质/真皮包裹,采用了电子怀挡,前排设计了50W手机无线充电面板,10.25英寸液晶仪表+HUD抬头数字显示,可以显示丰富的车辆信息,15.6英寸悬浮式中控大屏搭载了雄狮智能车载系统,支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别、面部识别和应用商店等。

全新瑞虎8 PLUS 鲲鹏 390TGDI AT环塔冠军版整车长宽高分别为4715*1860*1745mm,轴距为2710mm,属于中型SUV,这样的身材看起来有气场,而且保障了充足的车内空间,身高1.77米的乘客坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1拳多的余量,并排坐满3名乘客,横向空间也不会拥挤,而且前排主副驾驶座是电动调节的,副驾带有腿托,座椅有加热、通风以及主驾头枕扬声器,另外后排座椅软硬适中,带有靠背调节,乘坐舒适性好,后备厢容积大且平整,后排座椅放倒后堪比双人床,全新瑞虎8 PLUS还能够选装7座版本。

最后再来说说外观设计,车头高大厚重,前脸采用圆角矩阵大嘴式格栅,看起来颇有豪华品牌的范儿,分体式LED大灯眼神犀利,带有自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能,车身侧面舒展大气,隐藏式电动门把手增加了时尚气息,19英寸多幅亮面轮毂样式精美,而尾部贯穿式尾灯使用了熏黑灯罩,内部鲜红色的LED光带清晰可见,底部双边两出排气提升了运动感。

总的来说,全新瑞虎8 PLUS有着很多吸引人的地方,驾驶感受让人满意,并且2.0T发动机加92号汽油就行,外观大气、内饰豪华、配置丰富、空间宽敞,智能座舱和智驾方面能够满足当下消费者的需求,产品综合实力很强,值得考虑,如果购车预算有限的话,1.6T车型也是不错的选择。

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