2023年还有人想买普拉多?没错是我!

差评汽车部 2023-08-03 12:53:32

谁说偷油塔要凉凉?

全新一代丰田普拉多今天正式公布,比起车本身,我更想聊聊它已经确定未来将在一汽丰田国产的事情。

应该会很有看头,到时候售价很可能会和理想L9有重叠。

我个人认为,L9的买家里面,很大一部分可能过得并不“理想”,因为那台车本质上是各方面向生活妥协的组合体,是完美的“去情绪化”产物。换句话说,抛开一切杂念,让你选择一台车度过一生,我觉得没人会选理想。

而那个消失在江湖好多年的名字,会重新来到台面上 —— 普拉多。

先不管在两台车价格相近的前提下,有多少人有胆量选择和生活对线而不是做个陪练。。。最起码,这一拨人是有很多共通点的,比如都逐渐或早已意识到“油腻”并不是一个贬义词,以及都坚信“车是自己最重要的名片”这句话。

总而言之,我肯定是希望路上能多看见一些有灵魂的车,虽然最后的结果多半是两家互相看不上,井水不犯河水。

多的就不说了,等国产车型公布,等上市,等摸到。。。先看看图片。

有关注新车的朋友应该一眼就看出来了,全新一代普拉多就是先前雷克萨斯GX的换壳,只不过这次是罕见的雷车先发,丰田后发。

更罕见的是,(个人认为)这次丰田的颜值超过了雷车。

全新一代普拉多有两种前脸风格,主要区别是前大灯,一个是长方形,一个圆形,各有各的风味,一个霸气硬朗,一个复古粗犷。

我会更倾向于方灯那款,和方正的整体外形非常搭。

车身侧面比例和80年代的LC60系非常接近,熟悉Land Cruiser家族的朋友这会儿应该很兴奋。这个路子绝对是非常正确的,祖上有光,可不得拿出来炫耀么,不然谁知道啊。

车尾也是很纯正的硬派风格,尾门很平,后保险杠明显凸出,简直是干粗活的天之骄子。贴个“318此生必驾”,味道绝对冲!

尾灯简简单单,竖向排列,比雷车的傻大粗协调很多。

除此之外,车顶提供了白色车漆选装,看起来神似FJ Cruiser。对此,手里有FJ的朋友,我建议是趁早赶紧抛了。

和雷车的精致路线不同,全新普拉多的内饰依旧很硬,很多设计都是有棱有角的,虽然还是以实用为主,但廉价感在这一代身上已经荡然无存了。

中控台保留了超多物理按钮,排列也很规整,引起舒适!

挡把附近排列着驱动和底盘相关的各种功能,包括四驱模式选择、蠕行模式、后机械锁开关、SDM前防倾杆断开等功能,非常硬核。

座椅方面,应该是有5座和7座可选,目前我只找到了7座的图。

座椅看起来比较一般,有点单薄,但丰田的人机工学是强项,整体舒适性应该不会太差。只是。。。第三排座椅好像有点“硬派”过头了,我从来没见过这么方的座椅。

动力方面,国产版本将搭载2.4T四缸涡轮增压发动机+电机组成的混动系统,综合最大功率330马力,最大扭矩630牛米,配8AT变速箱。

如果真卖40多万的话,全新普拉多将是这个级别最猛的车,随手干掉一台BBA就跟捏死一只蚂蚁那么简单。(夸张手法,这里没有任何动物受到伤害)

我爱死这个偷油塔了!汽车界最美逆行者之一!

当然,如果还有没用完的2.7发动机,可以给我装上然后卖我30吗?我更想要这个。

最后用个坏消息结尾吧。。。

国产全新一代普拉多的预计年产量是3.6万辆,约合每个月3000辆。作为对比,理想L9平均一个月卖7000多辆。

所以,这个产能应该是远远跟不上的。

这样一来,加价肯定是逃不掉了,我预计加到6、70轻轻松松。如果不幸言中,那就没意思了。

不如等等另一个车,我听说路虎在研发卫士家族的入门车型,和下一代极光同平台。如果你没有丰田情怀的话,插电版“小卫士”肯定是更完美的选择,唯一的问题是目前变数太大,路虎那边估计也是刚立项。

你要说最稳妥的办法,体贴家用且保持初心,要有灵魂,也要油腻。。。

傲虎啦!!

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评论列表
  • 2023-08-04 04:53

    这篇文章的作者很放肆。上来就跟李响过不去。上来就跟丰田自己的FJ过不去。动不动就见别人,赶紧跑了,或者赶紧有什么新的选择。做好你自己的车就行了,管别人呢。

差评汽车部

简介:车,又不止是车。