关注过奇瑞品牌的粉丝应该都知道这套动力总成一看就是奇瑞的动力。数据，因此这辆车是什么车型，大家也就都知道了。没错，它就是来自于奇瑞旗下全新的中型suv瑞虎8l。最近在直播的时候也的确有一些粉丝会问瑞虎8l和瑞虎8Pro怎么选择的问题，那么在这里我想告诉大家的是，瑞虎8l它理论上来说不应该属于瑞虎8。

为什么这么说？首先第1点瑞虎8l的平台是M3XPRO平台。这个平台诞生了诸如瑶光、瑶光cdm、瑞虎九、风云T9，风云T10等几个车型。而即将上市的这一款瑞虎8l其实属于混动车型风云t9的燃油版。因此将瑞虎8l归类到t1x平台所衍生的瑞虎8系列车型中。但事实上，他却比瑞虎八全系列的车型从底盘素质到用料，都是更高一个级别的存在。    

对比瑞虎8全系列来说，瑞虎8l拥有更大的空间、更好的底盘素质，同时它也拥有更高级别的安全用料。比如瑞虎8l拥有85%的高强度钢21%的热成型钢也是远远超出瑞虎8Pro的72%的高强度钢的数据的。

这款车在7月17号奇瑞在乌兰察布大草原所举行的奇瑞粉丝节上已经正式预售亮相。其预售价格是 14.77万元~17.99万元。叠加上现金优惠的8000块钱之后，其预售价相当于14万到172,000之间。作为更低一个规格的车型，瑞虎8Pro 2.0t的巅峰版目前的优惠是2.4万元左右,在优惠之后裸车价格为12.8万元左右。    

因此我个人猜测瑞虎8l在上市之后，其价格会比预售价格低1万元左右，也就是说其裸车价格将会在13.77万元起售。叠加上目前的8000优惠的话，也就是说该车型的最低起售价将会是13万元整。其4款车型的正式上市价格猜测为13万元，14万元15万元和16.2万元。而如果真正做到这个价格的话，也就意味着我们终于见到了第1款完全意义上的油电同价的产品。

当然这并不意味着目前的油车和新能源车型的成本是一致的，只不过迫于新能源车型目前激烈的竞争压力风云t9的定价相对较低，甚至网传风云t9的低配版本是亏损状态。作为普通消费者来说，虽然从大多数的使用场景下都更加优先推荐新能源版本的风云t9，但是。不得不承认的是依旧有一半的用户，还是坚定的油车党，或者说它的用车环境只适合购买油车。    

作为参考，瑞虎8系列今年6月份的市场销量为12,521辆，位列当月中型suv销量榜单第4名。同时瑞虎9的当月销量在4000辆上下。并且在这个价格区域中，有星越l、凌云等车型作为竞争车型。

那么如果真正定到这个价位的话，你觉得瑞虎8l的性价比怎么样？你会选择购买吗？