如何让自己更快？
这是长久以来，一直困扰着人类的
一个大问题
还是在靠两只脚撒欢儿的
原始社会
先人们追羚羊逐野兔，还有野鸡野猪
……
有时候也会被反过来追
身后是豹子老虎
……
慢慢的他们就发现
这种要么饿肚皮，要么当食物的日子
终究不是个长久的事
怎么办呢？
于是脑洞大开，开始向动物借脚力
于是就出现了
我们在《封神演义》中看到的场景
姜子牙骑麋鹿，赵公明骑黑虎
申公豹骑斑点豹
还有一出场就震颤西域的九龙岛四圣
骑的是这些个奇形怪状
这是一个相当长的折腾过程
最后折腾来折腾去
终于发现还是马比较靠谱
于是，马儿
就被强行结束了自己来去如风的日子
还被套上缰绳
再装上嚼子、鞍子、镫子
……
干起了体力活儿
一直到18世纪蒸汽机的出现
或许有人会问
两三千年来，为啥就可着马儿祸祸
就没人想点别的法子？
你还别说，这样的能人义士还真有
比如明朝有一个万户
就觉得骑马太慢太颠得慌了
不如鸟儿又快又自由
于是弄来两只巨大的翅膀绑身上
又绑了47根二踢脚
就上天了
至于结果嘛，这么说吧
反正一直到现在也没见他回来
1712年
不利用人或畜力，而是依靠机械做功的
蒸汽机被发明了出来
从这时起
人们终于把注意力从动物身上挪开
转而开始捣鼓一种
蒸汽驱动的车
1769年
世界上第一辆蒸汽驱动的汽车诞生
不过却是这个样子
车长7.32米，车高2.2米
还有一个像梨一样的大锅炉
而且只有3个轮
更更让人惊掉眼珠子的是
每行驶12～15分钟
就需要停车加热15分钟
就问你费不费劲
1885年
第一辆四轮汽车出现了
并于1887年以手工作坊的形式
开始单件小量生产
这辆汽车由马车改装而来
并增加了转向
传动装置以及功率为1.1kW的内燃机
只不过
最高车速仅为14.4km/h
折合4.17米/秒
就问你比跑步快多少
1914年
首次大批量流水生产的汽车投入市场
并迅速走进家庭和个人
这一款汽车使用充气轮胎
汽油机为4缸20马力
最高行驶速度可达72km/h
自此之后
汽车迎来了大踏步发展
尤其是二战后
随着汽车产品的多样化
在关注性能的同时，也越发重视美学
正是在这一趋势下
1955年
第一代皇冠一经面世
便以前后对开式车门及流线型的车身设计
成为当时日本汽车行业的领军产品
并进军北美市场
第一代皇冠虽然颜值足够高
但却因为
排量只有1.5L，最大功率仅49马力
从而显得动力不足
此后
秉承“专为商务而生”的设计理念
丰田皇冠不断在
汽车性能、外形、内饰等方面更新迭代
不但赢得了
新西兰、澳大利亚等国家的欢迎
尤其第七代皇冠
这款很多国人心中不可磨灭的经典车型
更是成为“豪华车”的代名词
一直延续至今
第七代皇冠在动力上
配备2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量
共计9款发动机
其中3.0L排量不仅是当时首次出现
最大功率更是可达190马力
最大扭矩为260牛米
……
就这时速
还有加速性能和爬坡能力
要是不限速的话
都不愁把还在天上晃荡的明朝万户
给安全接回来
真正是飞一般的感觉
然而这并不是丰田皇冠的极限
如今，就是现在
一汽丰田新款皇冠陆放隆重上市
在秉承皇冠“硬朗、豪华”的经典基因之外
更将拥有七十年底蕴的
“高端、年轻、混动”的风范展露无余
新皇冠陆放
采用2.5L双擎混合动力搭载的TNGA
集小型、轻量、高效率化技术
于一身
其中
2.5L DYNAMIC FORCE发动机
实现了高动力输出与高水平的燃烧效率
而
2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机
匹配8速自动变速箱
可使最大输出功率高达182km
峰值扭矩380牛米
且动力输出更加线性迅捷
……
这二者在丰田油电混合动力技术下
不但可以根据
启动、加速、减速、停车等不同行驶状况
对动力进行智能分配
还在充分发挥
发电机与电动机各自优势的同时
做到平顺切换
最最关键的是
如此一套堪称完美的动力系统
再搭配上
向后收窄的驾驶舱设计、极限外延的大尺寸轮胎
由此而营造出来的那种
奋力向前的感觉
恐怕只有亲自驾驶过才能说得出来
尤其这款车型的四驱版
其搭载的E-Four电子四驱系统
无视任何恶劣路况
至于
诸如下雪路面湿滑、结冰什么的
简直小菜一碟
此外，新皇冠陆放还搭载了
Toyota Pilot高阶智驾
其中包括：
PCS预碰撞安全系统
DRCC动态雷达巡航控制系统
PKSB驻车防碰撞辅助系统
RCTA倒车侧后方盲点警示系统
……
总计18项智能化功能
看完这些
是不是感觉，如果不小心错过
就像错过了一个时代！
别着急
现在，就是现在
皇冠品牌试驾活动正在汕头南澳岛举行
亲身去感受下
这款新皇冠陆放的魅力吧
