2023年6月8日下午，以“在变革时代塑造行业未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛隆重开幕。论坛邀请了众多业内领军人物和专家学者来渝共聚，从不同视角纵论汽车行业热点问题，共同探讨新发展格局下的全球汽车产业变革、机遇与挑战。

当下，全球汽车产业已经从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场，而中国的汽车产业则从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，汽车产业的高质量发展，要牢牢抓住“创新”这个牛鼻子，做好“协调”大文章，始终贯彻绿色理念，用开放的姿态和全球化的格局达成共享的根本目的。

“下半场，我们站在新汽车时代的门口，而高质量发展是唯一的门票。”王侠强调。

中国机械工业联合会副会长李奇在开幕式分享了一组数据：2023年一季度，汽车制造业规模以上工业增加值同比增长4.4%，高于制造业规模以上工业增加值增速1.5个百分点；一季度汽车制造业固定资产投资同比增长19%，高于制造业固定资产投资增速12个百分点；一季度汽车类消费品零售总额1.08万亿元，占社会消费品零售总额的9.4%。

李奇认为，纵观汽车产业国内外的发展，中国汽车产业的机遇与挑战并存。这是一场实力、耐力和毅力的比拼，如此深刻的变革，将决定中国汽车产业和世界汽车产业的未来。

重庆市政府副市长江敦涛为与会嘉宾们介绍了目前重庆汽车产业情况，当下重庆形成了以长安汽车、赛力斯汽车为龙头、10余家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的汽车产业体系，智能网联新能源汽车产销规模逐年增长，大小三电等核心配件不断完善。2022年全市汽车产量超过200万辆，其中新能源汽车产量达到36.5万辆，同比增长140%，占全国比重达到5.21%。

未来，重庆将持续壮大产业规模，优化产业生态，完善基础设施，丰富应用场景，持续成长，成为全国重要的新能源汽车生产基地。

2023年是中国汽车工业发展70周年，70载栉风沐雨，70载春华秋实，回望民族工业砥砺之行，无数汽车人只争朝夕、砥砺奋进，写就了一部中国汽车产业发展的辉煌史诗。