如果当年YF23获胜的话，现在的F23将会是怎样的一架飞机？

如果YF23在美国的隐身战机中赢得竞标，意味着现在美国隐身战斗机将是一架和F22侧重点完全不同的战斗机。23更侧重的是隐身性能，对于飞机的飞行性能的关注不多。在超音速巡航能力和超机动方面，23比不过22。如果当年23获胜，意味着美国今天的隐身战机性能上隐身无与伦比，但是超音速机动和超音速巡航能力方面不如22。这样说比较笼统，我们接下来将曾经的对比过程复述下来，这样更有利于大家的对比！

YF23跟YF22都是美国隐身战机计划的原型机。双方的设计各有各的特点。23采用了美国B2隐身轰炸机的设计原理。切角三角翼面积巨大，没有安装机动襟翼。机翼前缘和另一侧机翼后缘平行。包括尾翼在内都是这样的平行设计。尾翼的平面状态跟B2隐身轰炸机一样呈现锯齿状态。两台发动机深埋在飞机机背后面的2个鼓包内。进气道设计跟22一样，都是采用的S型的进气道，可以屏蔽发动机迎面的雷达波反射。发动机尾喷口采用可调的槽型设计，可以将红外特征降到最低。

23采用了蝶形尾翼，外倾角度40度左右。跟F117的设计比较类似，这种设计相对于22的27度垂直尾翼更有利于飞机的隐身。而且在大迎角机动飞行的时候，可以避开机翼尾流的影响，让飞机在大迎角机动的时候拥有更好的操控性。武器方面和22基本一样，采用内藏武器设计，机身下面不挂武器。

YF23新技术应用太多，过多的将设计精力集中到隐身性能上。加上这架飞机应用的新技术太多，技术跨度太大。在和YF22的竞标中失败也是情有可原的。相比于YF23来说，22的设计相对保守，尽可能的使用成熟的技术，虽然YF22的设计并不是美国隐身气动设计的最高成就，但是22的设计兼顾了隐身和超音速巡航和超机动性能的平衡。虽然22的隐身设计不是最好的，但是并不代表22的隐身性能不好，雷达正向的截面积只有百分位级别已经足以在实战中突破地方的空方体系，可以算是一款性能非常好的飞机了。

除了设计的缺陷之外，YF23被淘汰，还有另外的原因。虽然没有被公开过，但是我们可以从别的地方找到蛛丝马迹。负责23设计的诺斯洛普公司也是B2轰炸机的主要设计者之一，这是一款严重超支的隐身飞机，让美国在费用上无法接受。相对于诺斯洛普的不靠谱，洛克希德在研发生产F117却展现出了更好的管理和执行力。除了这些之外，22的研发一方还有美国的巨无霸波音公司。从YF22和YF23的参与方来看，很显然前者的综合实力更强，更靠谱。技术上的差距另说，选战机先看设计公司的因素，也是YF23下马的主要原因之一！

如果当年美国选择了23而放弃了22.意味着今天的F22战机变成了F23。虽然看上去23更加科幻，但是可能综合战斗能力上并不能跟22相比。另外从诺斯洛普公司来看，如果选择23的话，美国可能不会关闭生产线，不会像今天F22那样，早早的关闭生产线导致这款战机升级计划都难以实施！接下来我们分开说。

首先是隐身性能方面，23关注的是隐身性能，如果说22在隐身设计上仅仅做到0.05的正向雷达反射截面积的话。23理论上可以做到0.005，可以在22的基础上提升一个数量级。上面我们已经说过，这并不是军方最关注的设计。因为0.005和0.05相比，在实战中并没有多大的差别。可能敌方雷达发现22的距离是35公里，而发现23的距离是20公里。这在实战中已经小于机载武器的射程了，对战机的综合性能影响并不大！

其次，过度强调隐身性能，导致23在设计的时候损失了一部分的飞机飞行性能。比如23没有前后缘襟翼，飞机机动飞行的操控能力远不如22那么灵巧。虽然大家都认为目前已经是超视距空战的时代了，但是美国隐身战机保留机炮的设计至少说明，隐身战机要兼顾近距格斗性能是有必要的。至少美国没有放弃近距离格斗方面的性能设计！

如果23成为了美国的隐身战机，意味着美国拥有了一款隐身性能更强大，但是超机动能力和超音速巡航能力都不如22的飞机。这将是一款专注于超视距隐身打击的战斗机。综合性能上不如今天的F22！

再来说一下生产线的问题，美国F22由洛克希德和波音担当，研制和生产的进步都非常快，虽然也有预算超支，但是在技术跨度那么大的情况下，是可以接受的。如果诺斯洛普公司负责做23的话，很可能出现进度拖延和预算超支的问题，就像当年他们做B2飞机一样。一旦出现大规模的预算超支，势必影响研发进度。这样就会导致美国隐身战机的生产进度延后。随着时间后推，我们的歼20和俄罗斯的T50战机就会跟进研发进度。这样无论是我国还是俄罗斯，都会拥有美国一样的五代机，这样的话，美国就不会提前关闭先进隐身战机的生产线，而是利用最新的技术升级他们的隐身战斗机！

小结：说一下我对于美国隐身战机的看法，个人看法，仅供参考。美国无论是YF23还是YF22。设计初衷都是高速隐身战斗机。但是实际生产的F22战斗机，本身也是一款经过性能妥协的产物。道理很简单，F22的生产线都关停的时候，还没有对手出现。何况这款战机生产的时候呢？所以F22在实际生产的时候，将机身尺寸缩短了2米，这导致这款战机的超音速性能对应降低。我想这是美国为了追求战机的低速性能所做的妥协吧，就像咱们的歼20的鸭翼布局一样，都是为了战机的综合性能的妥协。只不过美国考的是大力飞砖的蛮力，我们用的是四两拨千斤的巧力而已。不过因为这两款战机并未进行过格斗，所以并不能判断谁的设计更加优秀罢了！

对于23的下马问题，也牵扯到一个关于国运的探讨。如果23没有下马的话，很可能还没有生产完我们的歼20就首飞了，这意味着美国有必要保留23的生产线，第一个是生产更多数量的F23战斗机和我国对抗，第二个是利用先进技术对战机进行升级改进。这样的话，我们所面对的就不是187架打不过歼20的F22了，很可能是性能上超越歼20的数百架F23战斗机。美国为了应对自己在隐身战机领域的落后，不得已加快了六代机的研发。但是因为美国耽误了十几年的时间，我们也迎头赶上，和美国一起搞六代机的研发，我们因为一款战机的快速装备和美国的懈怠追上了世界先进水平。您说这不是我们的运气吗？