作为斯巴鲁的经典车型，BRZ其实在国内还是有着相当一部分用户群体，当然了，你不能指望这部分的群体可以与卡罗拉媲美，毕竟属于小众的跑车，所以喜欢它的一定程度上都是具备情怀！小编也是刚从前方拿到消息，2024款斯巴鲁BRZ STI Sport已经在国内上市，新车共计两个版本，分别是手动版以及自动版，官方指导价为29.98万以及30.98万，相比上代版本指导价下调3.1万元，新车目前已经在国内完成了3C认证，预计会在10月底正式在国内交付！1

简单地了解一下新车的设计，整体的风格与去年车展上亮相的概念车颇为相似，特别是套用了STI Spor的运动套件之后，更是营造出了专属的IP属性，新增的前格栅STI标识也更具代入感！而其它位置，比如立体感十足的双耳在设计师的调教下变得圆润了许多，特别是内置的对立的L形设计，更是恰到好处！大灯乍一看与保时捷颇有相似之处，周围的半闭合式的行车灯，点亮后能够带来更好的视觉冲击。

整个主体的结构在侧面也得到了延伸，所以即便是全新的车型，但并不会有太多陌生的感觉，好在在前翼子板侧通风口位置增加的黑色装饰件。多少还是能营造出新鲜感！包括整个亮黑色涂装的18英寸多辐式轮辋以及黑色侧裙，也能起到点睛之笔。尺寸上，新车的长宽高分别为4280/1775/1310毫米，轴距为2575毫米，其实与在售在国内版本完全一致。尾部上也没有明显的改变，无非就是在尾门处增加“STI”标识，底盘的扩散器，配合大孔径的双边排气，还是能营造出超强的战斗气息。

新车的内饰还是长在了小编的审美点上了，全车以黑色加上波尔多红色的双色调布局，显示区已经全部升级到了STI仪表、STI一键启动按键、红色缝线方向盘以及拼色真皮运动座椅，瞬间能让你的肾上腺素陡增，就连液晶仪表也全部以赛车的主题元素，所以对于整部车细节的调配上，设计师可谓是煞费苦心。

动力上，这款车依旧搭载了斯巴鲁引以为傲的2.4L水平对置四缸发动机，其中它的最大马力为234匹，最大扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。另外值得一提的是，此次STI对SFRD前减振器进行了重点调校！而且工程师还针对手动版，升级了之前仅限于自动变速箱型号的Eyesight视驭驾驶辅助系统，这样看，整个配置可是以以往强太多了，更重要的是价格反倒直降3.1万！新车将会在10月底国内正式交付，感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。