如果你还不认识星途的话，那就要赶紧恶补一下相关知识了，星途汽车是奇瑞旗下的高端品牌，同时也是面向海外市场的高端品牌，之前都是以SUV产品为主，本次上市的星纪元ES，是首款轿车，也是首款纯电动轿车。可以看出星纪元ES的推出，对于星途汽车来说是一次全新的尝试。同样的，我们也可以看出，奇瑞汽车对于国内中大型轿车领域的信心。

新车一共有5款车型，价格从22.58万元至33.98万元，特别注意的一点是，该价格比官方稍早前的预售价格，下降了2万元左右，整体价格的往下挪，也预示着星途汽车希望这台星纪元ES可以在该细分市场有着更强的价格冲击力。

星途星纪元ES有着近5米长的车身长度，以及3米的轴距，一下子就让他进入了中大型轿车的领域。在这个细分市场，没点能耐还真的很难立足。那我们来看看星纪元ES有什么过人的本事。

首先看他的侧面，我是很喜欢这种设计的，不太像保时捷帕梅那种接近两厢、旅行版的风格，他是那种非常接近溜背的侧面设计，让整台车看起来非常干练、清爽，很好看，也很耐看。这个造型也给他带来了0.205cd的超低风阻系数。

在智能驾驶部分，也使用了更多的传感器辅助车辆安全，标配车型就拥有了地平线增程3芯片，拥有5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达。

顶配车型则会采用双英伟达Orin-X芯片，拥有12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达。有着这样的配置，卖30万块钱，还真的非常划算了。

星纪元ES首次搭载讯飞星火认知大模型，可以理解为人机交互的速度、识别能力会更高，毕竟在语音识别的领域里，讯飞的能力是有目共睹的。中控屏的分辨率为2.5K，内置8155芯片，也可以让车机系统在执行过程中更加流畅。

在动力系统部分，大部分车型，都采用了单电机版本，最大功率分别为185kW和230kW，入门版车型零百加速时间为7.1秒，中配车型零百加速成绩为5.6秒至5.9秒之间。

顶配车型采用了双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速为3.7秒，达到同级别纯电车的前列位置了，对速度有苛刻需求的消费者，顶配车型肯定有着极佳的吸引力。

星纪元 ES基于800V高压平台打造，根据版本的不同，续航里程可以从550公里，一直到905公里，而905公里版本的价格，也仅为29.98万元，这样的价格冲击力是十分强的。不过比较可惜的是，两个入门版车型，只提供了400V的充电平台。

新车CLTC工况电耗11.7kWh/100km，在纯电车型中，该能耗水平已经处于绝对的领先水平了，而且该电池系统，可以充电5分钟可续航150km，15分钟补能30%至80%。另外一大卖点就是，星纪元ES全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。而且空气悬架提供了终身质保，这个政策还是颇具吸引力的。

在国内的中大型轿车市场里，有什么产品力强的车型呢，我大概介绍一下，你就会知道，星途星纪元的对手们都有谁了。宝马5系，奔驰E级、奥迪A6L，这些是燃油领域的对手，个个都是战力十足的车型。

在新能源领域，对手也有不俗的实力，比亚迪汉、极氪001这两款大家非常熟悉的车型，后来者也有不杀，什么阿维塔12呀、智己L7啊、岚图追光等等。这些车型，不管从配置、硬件、还是价格上，分布都比较广，价格普遍分布于25-35万元之间，所以看，星纪元ES的价格还是有一定的竞争力的。而这个竞争力营造，是基于推出了单电机版本，这样在成本上，就有很好的优势了。毕竟不是每个消费者天天都冲着零百3秒的驾驶风格买车的。

过去，试驾过不少新能源车，代表新势力的车型，总会出现或多或少的电子问题，车机系统傻了，电子安全辅助发神经之类的时有发生。消费者需要的不但是先进的、前沿的科技配置，更是需要过硬的车辆品质，同时智能化配置足够的稳定，那像星纪元ES这样的纯电车型，绝对就是消费者所钟情的。

推荐哪款：预算不那么充足的话，买720续航版本，毕竟有着800V的充电保障，700续航和900公里的续航，充电时间的差别不大了，整体的配置是几乎相同的，所以720版本更加划算一些。如果预算充足，对动力邮政变态的需求的话，顶配四驱版本简直就是太划算了。35万左右的价格，3.6秒零百加速，而且在硬件上、软件上给完全配齐了，NOA的高速、城市导航也已经配上了，可以说，要舒服有舒服，要智能有智能。