出伏以来，全国多地气温仍居高不下，酷暑难耐，对于新能源汽车来说，这无疑是一次严峻的考验。尤其是高温天气下，车辆的隔热、降温性能更是车主们关注的焦点。为此，国内权威汽车评测机构对领克06 EM-P、比亚迪元PLUS、小米SU7三款热门新能源SUV进行了高温环境下的实测，以检验它们在极端条件下的表现。

首先，测试团队将这三款车型置于户外，暴露在长达两小时的强烈阳光直射下。在此过程中，车顶温度迅速攀升，接近80℃，而车内气温也突破50℃，如同一个巨大的烤箱。接下来，车辆进行了15分钟的快速降温测试，结果显示，领克06 EM-P表现优异，得益于其独特的遮阳帘设计与高效空调系统，车顶遮阳帘温度下降了36.73℃，车内后排温度也大幅降低了23.71℃。比亚迪元PLUS的天幕降温幅度达21.44℃，位居中间，而小米SU7没有配备遮阳帘，但空调系统使天幕温度下降了11.57℃。

除了车辆的耐热性能，车内空气质量也是此次测试的重要项目。结果显示，领克06 EM-P在甲醛、二甲苯等有害物质的控制方面表现卓越，明显低于国家标准，为乘客提供了更为安全的乘车环境。小米SU7在苯、甲苯、TVOC等指标上同样表现出色。

为了进一步测试三款车型的耐热极限，测试团队还进行了红外灯车顶暴烤实验。124个150W红外发热灯持续照射下，领克06 EM-P的空调系统再次展现了强大实力，尽管车顶温度接近极限，车内假人头部温度依然下降了2.64℃。小米SU7凭借出色的隔热设计，在这种极端条件下仅使假人头部温度微升0.13℃，表现稳健。比亚迪元PLUS稍有落后，假人头部温度上升了0.86℃，但整体表现依然可以接受。

最后，测试进入了最严苛的全方位“大烤”模式。所有红外烤灯同时开启，对三款车型的空调系统提出了极高的要求。领克06 EM-P在这一环节依然保持了7.81℃的超低出风口温度，其强劲的制冷能力令人印象深刻。小米SU7在车外温度达到62.15℃时，车内空调出风口温度控制在9.35℃以内，表现同样出色。比亚迪元PLUS出风口温度则为15.82℃。

通过此次测试，领克06 EM-P、小米SU7、比亚迪元PLUS在隔热、降温和空气质量控制方面均展现了强大的实力，证明了它们在高温环境下的优越性能。无论是极端高温还是车内空气质量，这三款车型都为消费者提供了更加多元化且高品质的选择，缓解了车主们在夏季用车时的焦虑。此次测试也表明，新能源汽车在应对极端气候条件方面，已具备较强的能力，未来在更多严苛环境下的表现同样值得期待。