多年来只要一提起中国的基础建设,那必定离不开这四个字:基建狂魔,这几个字,也不是很轻松得来的,想当年,新中国百废待兴,但是,勤劳的中国人民,团结一致、不惧困难、努力奋斗,才最终挣得这四个字,基建狂魔主要体现在三个字上:快、长、高;
快:2015年,北京三元桥大修,一夜换桥面 24小时旧桥变新桥,2020年武汉新冠疫情期间,6天建成一座大型方舱医院!
长:世界上最长的跨海大桥:港珠澳大桥,中国高铁总里程3.79万公里,世界第一;
高:目前世界上所有高难度、创纪录的桥梁,大多都诞生于中国,且在世界已建成或在建的最高桥梁中,中国桥梁就霸占了15座之多,世界上最高的大桥——北盘江大桥也在中国!
如上的建设成绩举世瞩目,但是你可能不知道的是,在中国合肥,一座简单的下穿铁路工程,从立项到如今已经过去将近七年,快赶得上八年抗战了,却依然没有开通!
看地图,合肥经开区和高新区中间隔着一条南北走向的合武、合九铁路,多年来只能依靠北边的习友路和南边的繁华大道通行,经开区西北角是小区聚居地,居住着数万居民,出行拥堵程度可想而知。
合肥市规划局早在2015年12月,就已经规划了从明珠路下穿合武、合九铁路的施工方案,当时工期6个月,然而,让人万万想不到的是已经过去7年多,也只是完成了明珠路一端的地下部分,下穿铁路部分遥遥无期,现在依然是断头路!
在这7年多时间里,年年都有网友在网上咨询合肥政务,得到的答复都是正在沟通中,而同期,经开区西北角有新建成若干小区,人口量进一步加大,拥堵更加严重,明珠路断头路继续解决!
所以今天喊话合肥规划局,早点解决明珠路下穿铁路问题,打通断头路,不要砸了基建狂魔的招牌啊!
铁老大不同意,你没吊点![呲牙笑][得瑟]
听说过铜陵路高架下穿吗?那才是不可思议
还有肥东三十铺上跨淮南铁路桥,4、5年了还是没动静,下一个4、5年不知道怎样!
国有资产就这么横
铭传路下穿即将开工
这是花钱,不是搂钱,谁会上心?
下穿难,那就上跨。借鉴一下南京的地铁建造方法。
土木行业的收入都连续多年不景气了,强调基建强国有什么意义?现在年轻人考大学都不愿意学土木了
看看淝河路,多少年了电线杆还在路中间
合肥真有钱,天天修路!