半固态电池是智商税吗？上车前超神，上车后却不如普通电池！
大家都觉得固态电池技术是未来的大趋势，能让燃油车彻底成为过去式。不过这技术太难了，要实现纯固态电池的大规模生产，还得等上好长一段时间。所以，现在半固态电池就成了一个比较现实的选择。
在媒体宣传里，半固态电池听起来特别厉害，说是比现在量产的液态锂离子电池，在续航、能量密度、安全性还有充电速度这些方面，都有很大提升。但实际情况真的是这样吗？
这几年，好多车企都说要搭载半固态电池，可真正量产装车的，只有岚图追光这一款车。蔚来ET7之前说要首发搭载半固态电池，到现在半固态电池版本的车型都还没上市，不过听说换电站倒是有150度的半固态电池可以选了。智己L6去年也说要搭载半固态电池，可光年版到现在也没上市。
2022年12月，岚图追光上市了，它用的是自研的“云母”电池系统，还搭载了行业里第一个量产装车的半固态电池。在8系三元锂软包电芯针刺试验里，它表现得很不错，没冒烟、没漏液、没起火也没爆炸。
但是，从各种参数来看，岚图追光搭载的半固态电池，表现并不理想。在能量密度上，半固态电池能量密度是170Wh/kg ，液态锂离子电池包能量密度能达到212Wh/kg。续航能力也不一样，半固态电池能跑580公里，液态锂离子电池包能跑730公里。充电速度方面，半固态电池快充要0.45小时 ，慢充5.2小时；液态锂离子电池快充0.68小时 ，慢充6.7小时。
从研发情况来看，岚图追光的半固态电池是岚图和孚能科技一起研发的，孚能科技提供电芯和模组，云母电池包是岚图自己研发的液态电池。而且它们的电池供应商也不同，半固态电池供应商是孚能科技，云母电池包（三元锂电池）供应商是宁德时代。
看了这么多，实在是找不出岚图追光搭载的半固态电池有啥优势。这款车买的人不多，比较小众，所以这款半固态电池实际用起来到底怎么样，也没太多参考信息。
虽然说比起全固态电池，半固态电池因为用了半固态电解质，还保留了少部分液态电解质，量产的难度更低。但它作为一项新技术，还需要不断完善。在使用成本、充放电效率和循环寿命这些关键方面，半固态电池还是比不上传统的液态电解质电池。至少就目前来说，半固态电池装车后，不仅没带来明显的提升，还增加了成本。
很多人都觉得半固态电池是固态电池量产前的过渡方案，可就现在来看，它作为过渡方案，也没让我们的用车体验有多大提升。说不定现阶段更成熟的液态锂离子电池，才是更好的选择。
