国产新型步兵战车产能暴兵！俄军吃的亏，不能在解放军身上重演？

作为中国兵器装备集团有限公司所表彰的一项荣誉奖项，每3年评选一次的“最美兵器人”奖项，会颁给那些在各自领域内展现卓越专业能力和创新精神，为兵器装备行业的发展做出重要贡献的团队和个人。而在今年的“最美兵器人”宣传片中，意外地出现了一款国产新型陆地载具炮塔的装备画面。结合此前已在国内社交平台多次出现的新一代8轮装甲车车族来看，基本可以确定的是，该型炮塔的装车对象，是新一代车族中的轮式步兵战车。

宣传片中出现的画面

既然“搓炮塔”的速度有所上升，那与之对应的底盘自然也不会少。以国内颇为发达的车辆工业产能来想，解放军陆军中型合成旅和海军陆战队的轮式装甲车部队，很有可能将很快迎来一轮大换装。以08式系列为代表的国产第一代制式8轮装甲车，以及仍在一些部队中服役的更老的92式6轮装甲车，应该就要被逐步取代并转入封存状态了。

国产新型轮式步兵战车

说起步兵战车这种重要的技术类地面重装备，仅从数量来看，俄罗斯陆军被认为是世界第一，中国陆军则拥有世界第二多的步兵战车。基本上，以86系列和04系列为代表的国产履带式步兵战车，以及多型号轮式步兵战车的装备总量，约为7000辆左右，分别装备于重型合成旅和中型合成旅。如果将海军陆战队的05式两栖突击车算进来，那我们的步兵战车数量则可达到约8000辆，这还不算轻型合成旅装备的各类“猛士”系列高机动越野车。从中不难看出，解放军陆军和海军陆战队的机械化程度相当高，庞大的装备量有力地支撑起了这一点。

中国陆军中型合成旅装备的8轮装甲车

不过，持续3年多的俄乌冲突证明，现代战争的资源消耗程度、尤其是对技术类重装备的“吞噬”程度几乎堪称“无底洞”。即便是俄罗斯这样被认为是传统陆军强国的国家，都因坦克装甲车辆消耗过大，而不得不把手伸向了苏联时期所留下的战备仓库资源，即冷战期间和冷战结束后被封存的坦克和装甲车。

苏联时期留下的战略储备资源救了俄罗斯

不得不说，俄罗斯是幸运的。得益于几十年之久的冷战军备竞赛，以及苏联时期建立起的规模庞大的陆军部队，战备仓库内的封存坦克装甲车辆数量高达数千辆之巨，足以在相当程度上为装备损失颇大的前线俄军“回血”。但反过来看，这无疑也暴露出了俄罗斯的一大不足，那就是现有的坦克装甲车辆工业产能，无法以新造装备和维修战损装备的形式，维持一线部队的重装备规模，这才不得不从战备仓库内拉出封存装备并启封。

老旧的T-62坦克被启封并投入战场

如果不是有数千辆之多的储备坦克装甲车辆，俄罗斯别说是把这场“特别军事行动”维持3年了，恐怕连打满1年都有困难。但饶是如此，技术水平比现役制式型号更老的上一代和上上代坦克装甲车辆，在启封和整备后所能发挥出的战斗力，也依然不如现役制式装备。如原本使用T-72和T-90坦克的俄军装甲部队，获得的补充装备可能是更老的T-62坦克，这必然会在很大程度上降低作战效能。

技术类装备规模巨大的解放军

从这个角度来想，此事可总结出的一大教训就在于，“装备存量再大，也不如产能和产量跟得上”。倘若俄罗斯的坦克装甲车辆工业产能足够大，能实现“部队损失1辆T-90坦克，后方就能及时补充1辆T-90”，那还有何必要翻出老旧且战斗效能不理想的封存装备来用呢？对于解放军来说，这个道理同样适用。既然现代战争堪称“吞噬资源的无底洞”，那即便是和平时期，维持一定水平的军事工业产能就仍是很有必要的事情。在如今风云变幻的外部大环境下，我们绝不能在未来的潜在军事斗争风险中，吃到与俄罗斯一样的亏。