日前，梅赛德斯-奔驰为致敬G级迎来第五十万辆的下线，特别制造一款复刻1986年早期 G级的特别版。

据了解，这台特别版G级设计灵感源自1986 280 GE车型，拥有复古的龙舌兰绿专属配色，并在细节上加入黑色前脸中网和专属格栅，并配有大灯保护网；另外引擎盖转向灯也复刻采用琥珀色的，而不是当前的透明设计。

尾部上，备胎托架上的奔驰LOGO尺寸也进行了增加，并配有一个梯子用于进入车顶行李架。

而对于内饰，同样进行了大量复古设计，包括座椅采用了带有方格纹理的织物材质，而乘客侧的门把手上专属配有一个龙舌兰绿的“No. 500，000”徽章。

对于G级，自从1979 年以来其定位已经从纯粹的商用车发展成为彰显生活方式的对象，至今仍保留着其独特的特征和典型外观，其中全轮驱动、具有 100% 锁定效果的差速锁和坚固的梯形车架从一开始就是 G 级的一部分，尤其标志性的设计元素，如圆形大灯、车门铰链外挂备胎和等，都是G级必不可少的元素。

与此同时，G级仍然在紧跟时代，就比如在动力上初代版本虽然提供四款发动机可选，但最大功率仅仅是从 71 马力到 148 马力不等。而相比之下，现款则配备了性能强劲的4.0 T V8 双涡轮增压发动机，可产生 416 马力（只有中规特供有2.0T），也因此这款特别版也同样采用了4.0 T V8 双涡轮增压发动机。

另外目前奔驰正在对G级进行中期改款，从目前公布的谍照来看，仅对外观进行了小幅调整，而内饰依旧采用双联屏布局，仅仅对车机系统进行更新；而动力上将加入48V轻混系统，以提高燃油效率。

同时纯电G级也将是未来重点发展车型之一，其将于2024年与燃油车型同堂销售下线，并且将代表着G级向未来迈出的一步。

尽管纯电化，纯电G级也将完全保留该系列的所有设计传统，包括外观以及越野性能，其中针对于性能，将搭载四个可独立控制的电动机，可在瞬间提供强大的扭矩和功率，以提供可靠的可控性和响应能力；同时并在车架中还将采用全新电池布局以确保户外行驶时所需的低重心表现。