北京轨道交通三期建设规划R4线一期北段工程第二次环评公示。R4线一期全长约21.3公里，设5座车站，与3号线、12线、机场线、S6线实现换乘，将串联北京最核心的两场三站五大核心区，包括但不限于第四使馆区、临空经济区、中德产业园等。

按照规划，R4线建成后，将全面超越15号线、聚集国际高能产业链，有效提升朝阳东北部、顺义新城等地区交通服务水平，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，推动沿线地区高质量发展。「顺义临河」将成为最大受益板块，成就堪比望京、丽泽、国贸的价值高地。

根据顺义新闻的报道，R4线平均站距达到了6km以上，时速120km/h，远超19号线和平谷线西段，将成为北京旅速最快的地铁。更为关键的是，从顺义临河站出发，19分钟能到达东坝北中区。

我们算上管庄路西口-东坝北的2分钟，与R4线贯通的3号线时间相加，从临河到各重点地区时间如下：朝阳公园——37分钟 三里屯——42分钟 东直门——45分钟

R4线通过与跨线直通，开通初期换乘线路数量就高达18座，其中与10号线、17号线等重要的换乘站都仅需2分钟。R4线能直达与东直门极其相似的东四十条，弥补了15号线“线位功能让位于领导决策”带来的遗憾，带动顺义临河，进入加速度时代。

按照规划，R4号线从顺义临河站出发，在首都机场3号航站楼可换乘机场线、S6；

在管庄西口站换乘城市王者3号线、产业王者12号线；

互联东四十条、工体、三元桥、中关村、东坝5大城市核心区，以及首都机场、大兴国际机场、朝阳站、北京站、北京南站两场三站。

如此一来，搭上城市王者3号线、产业王者12号线的R4号线，从顺义临河出发，将使「顺义临河」同频中关村、三里屯、工体、东坝等都市核心功能区，进入国际都市时代。

区域的腾飞，离不开交通加持下的人口资源利好。随着R4线注入强大的发展动能，离线路最近的顺义临河板块，拥有大量的土地储备，未来发展潜力无限，将成为区域最具价值板块之一。

仁和区域位于顺义新城核心，紧邻首都国际机场辐射圈，与北京城区紧密相连，展现出得天独厚的地理位置。产业布局聚焦于商业服务、智能制造、前沿新材料及航空航天等高增长领域。

R4线建成并投入使用后，将有效疏通板块发展的障碍，进一步盘活产业资源，赋能板块内的新房项目，使板块置业具有更高的性价比。「顺义临河」这处未来的高能极产业高地，将与国贸、丽泽、望京成就“四足鼎立”的格局。

伴随着「顺义临河」的崛起，这里也成了众多开发商争抢的价值高地，如今备受关注的无疑是城建南山联合的临河新项目。

这一由本地龙头北京城建地产，联手深圳南山地产打造的项目，不惜舍弃利润、舍弃45米限高，做成33米以下8-11层花园洋房，极大的提高了生活舒适度，足以见证了两家开发商的责任、用心和匠心。

据相关消息看，该项目已获《建设用地规划许可证》、《‌建设工程规划许可证》、《‌国有土地使用证》，五证已获其三，即将低调亮相入市。

据内部可靠消息，

这个项目将以超强的产品力，颠覆市场！！！

无论是大尺度社区规划，还是超配园林，以及会所、户型空间格局，

都将打破市场，卷出天际。

东西城、朝阳、通州、顺义，关注顺义的小伙伴们有福了，

后续消息我们将会第一时间跟进。