新势力产品之间的竞争，除了卷价格，往往更侧重卷智能配置，本期解读今年4月份上市的新智界S7，新车是由华为和奇瑞联合打造出的产品，下文看看该车是否值得入手吗？

该车全系搭载HUAWEI ADS辅助驾驶系统，智界S7（Max及以上版本）搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶，这套系统结合该车较多的感知硬件，使得该系统能准确的判断道路上的各种异形障碍物，能够清晰的判断车辆，人，动物，石头等障碍物，进而有效强化该车行驶时的安全性。

该车全系标配3个毫米波雷达，12个超声波雷达，以及亚米级高精定位系统，除入门版车型其它4款车型均配有1颗激光雷达，13个摄像头等感知硬件，通过感知硬件和智驾系统，使得前方探测距离达250m，实时监控前方路面情况，系统进行自我调整，进而强化驾乘体验感。

该车配有7种主动安全预警，并线辅助，疲劳驾驶提示，车道保持辅助系统，信号灯识别，匝道自动驶出（入），自动变道辅助，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，高速路段导航辅助驾驶等，部分车型配有循迹倒车功能，最多可以循迹60米，对于倒车技术稍弱的驾驶者，这项配置比较实用。

该车白车身采用高强度钢铝混合材料打造，白车身占比85.4%，热成型钢占比18.5%，据悉了解这种材质每平方厘米能够承受17吨的重量，新车标配6个安全气囊，综合分析该车具备不错的安全性。

该车采用宁德时代的电池，电池品质不错，使得续航达成率较高，安全性有保障，电池包边框采用高强度铝打造，电池包还经过150多项的严苛的测试，电池包涉水特性满足IPX8，电池支持800V快充，官宣充电5分钟，续航增加215km，补能速度比较快，电池容量分两种82kWh/100kWh，纯电续航最高达855km。

新车两驱版本车型，搭载的后置单电机，功率为215kW(292Ps)，百公里加速5.4秒，百公里耗电量低至12.4kWh/100km，目前Model 3综合电耗为13.2 kWh/100km。

四驱版本车型搭载前后双电机，总功率为365kW(496Ps)，百公里加速3.3秒，两驱版本车型和四驱版本车型动力均比较充沛。

新车基于华为自研的途灵平台架构打造，底盘平整度较佳，进而有效降低风阻，悬挂采用前四球节双叉臂后五连杆独立悬挂的组合，并且悬挂铝合金含量比较高，用料比较粗壮，意味着簧下质量有效减轻，致使轮胎的贴地性会比较好，进而强化该车的操控感。

该车定位一台C级轿车，长宽高为4971x1963x1474mm，轴距2950mm，座舱内部的横向空间和纵向空间均表现不错，值得一提的是新车电池包厚度仅为117mm，电池比较薄，有效强化座舱内部的垂向空间，也降低了整车的重心，进而强化过弯时的稳定性。

该车的座椅采用一体式结构打造，线条流畅清晰，具有不错的视觉档次感，座椅配置并且比较丰富，结合宽敞的空间和不错底盘结构，致使新车具备良好的乘坐感受。

内饰同样充斥着不错的时尚科技气息，设计感不错，内饰可圈可点的是内饰采用大量的环保材料打造，并且该车配有ICAS（Intelligent Clean Air System）智能清洁座舱系统，所以内饰的空气质量有着不错的保障。

内饰核心组件中控屏尺寸为15.6英寸，车机配HarmonyOS 4车载智能系统，5G网络等，这一套系统具有不错智慧能力和流畅性，强化智能体验，让人与车的交互方式更加轻松便捷。

新车的外观以轿跑形象打造，新车外观融入了多元化运动组件元素，如：运动包围，大尺锻造轮毂，Brembo高性能卡钳，无边框车门，前后贯穿式灯组元素，大溜背的车顶，结合该车蓄势待发的车身姿态，使得外观设计具有较强的视觉攻击性。

总结：该车在智驾方面，安全方面，驾乘体验方面均有良好的兼顾，带来不错的智能化驾乘感受，所以这台车在同级别之中还是值得关注，假如你在纠结25万左右预算购买什么新势力轿车时，你可以尝试去试驾这台车。