最近几年，传统车企电动化转型的过程中，燃油车的产能利用率不断下滑，再加上新势力扩产，导致库存压力很大，就拿大众来说，几年前的时候年产量达到400万辆且基本售罄，而在最近两年，销量跌至200多万，中间差了100多万的产能。当然，实际不可能有100多万的库存，因为大众会根据市场的行情调整产能，但是再怎么调整，库存压力也不会很小，在这种情况下，只能大幅度降价保销量。
比如说大众途岳，在终端的售价已经跌至7.99万-16.46万，优惠幅度多达4.6万，要知道，大众途岳再怎么说也是一台紧凑级SUV，各方面的表现即便是不如哈弗H6、吉利博越，但是对于家用而言差距也不是很大，性价比确实很高。
基于此，大众途岳在最近几个月的销量持续火爆，12月份更是卖出了18581辆，那么，大众途岳值得大家入手吗？这款车的核心卖点有哪些？
首先从静态外观上看，大众途岳的整体造型基本延续了家族式的设计语言，前脸造型很经典，属于简单耐看、沉稳大气的设计，上下分体式的进气格栅，其中下进气口的尺寸更大，加上熏黑处理的中网，又不失立体层次感。尾部造型也立足于当下年轻用户的审美，尾灯是当下比较主流的贯穿式设计，下方还有宽大的下包围，显得很有力量感。
大众途岳的车身尺寸不是很大，其车身长宽高分别为4355mm、1762mm、1605mm，轴距长度为2651mm，车身看起来不大，但是设计上带来很大气的一面，车顶的弧线倾斜的极富空气动力学，笔直的腰线从尾部勾勒至A柱下方，前低后高的设计使得车身很动感，搭配熏黑处理的铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动感。
实际的空间表现并不比主流的国产紧凑级SUV差多少，身高1米8的女模特，坐在后排膝盖距离前排座椅有三拳的空间，头顶则有四指的空间，不得不说，大众旗下的产品的空间利用率确实很高，某种程度上这也是造车水平的体现。同时，相比较同价位的日系车来说在做工用料上也比较高端，这进一步带来更好的隔音性能。除此之外，大众途岳还配有座椅加热、氛围灯、后排扶手、后排空调出风口等配置，该有的舒适性配置还是有的。
前排座舱在设计层面让人眼前一亮，尤其是传统T型对称式布局搭配悬浮式多媒体屏幕的设计，显得沉稳大气又不失动感时尚，纯黑色主色调显得很有质感，该软的地方也都是软的，部分区域采用钢琴烤漆面板点缀，品质不错。新车部分车型还配有7个安全气囊，全速自适应巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。
最后再来看一下动力系统，大众途岳搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者的最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱。1.5T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。
底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校还是比较不错的，具有不错的驾乘体验，而且油耗也不高，加上不足8万的价格，对于家用而言具有不错的体验。
