合并重组通过，全球最大造船上市公司！
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全球船舶行业史上最大规模重组再进一步！中国船舶集团旗下两大市值千亿级“旗舰”上市公司合并方案获股东大会高票通过，重组完成后新“中国船舶”将拥有近4000亿元总资产，成为全球最大的上市造船公司。
一、全球最大造船上市公司！中国船舶和中国重工重组方案获高票通过
2月18日，中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）与中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）分别召开临时股东大会。经审议，《关于<中国船舶换股吸收合并中国重工暨关联交易报告书（草案）>及其摘要的议案》等相关议案均获高票通过。这标志着本次重大资产重组项目已完成全部公司治理程序，将全面步入行政审批阶段，合并重组步伐进一步加快。
本次重组交易是截至目前A股资本市场有史以来规模最大的重组项目，也是全球船舶行业交易金额最大的企业合并案例。交易完成后，新的中国船舶作为中国船舶集团的船舶总装上市平台，将成为手持船舶订单规模领跑全球的世界第一大造船上市公司，总资产接近4000亿元人民币。
二、双双扭亏！“南北船”合并打造世界一流船舶集团
值得注意的是，2024年中国船舶和中国重工均成功扭亏为盈。根据两家公司发布的业绩预告：
中国船舶预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润在33亿至40亿元之间，同比增长约11.58%-35.25%；扣除非经常性损益后的净利润在27.3亿至34.3亿元之间，而上年同期为亏损约2.91亿元。
中国重工预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为11.5亿至13.5亿元之间，实现扭亏为盈；扣除非经常性损益后的净利润为5.25亿至6.25亿元之间。
这一成绩不仅反映了两家公司在重组后经营状况的显著改善，也预示着其未来发展的巨大潜力。业务布局与竞争优势重组后的中国船舶将整合双方优势资源，形成更强大的市场竞争力：
中国船舶是中国船舶集团的核心军民品主业上市公司，主要业务包括造船、修船、海洋工程及机电设备等，旗下拥有江南造船、外高桥造船、中船澄西、广船国际四家子公司，是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司。
中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司，业务涵盖海洋防务及开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业等五大板块，旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业。
三、政策支持与行业机遇，央企重组是盘大棋。
2019年，经国务院批准，中国船舶工业集团有限公司（简称“中船工业集团”）与中国船舶重工集团有限公司（简称“中船重工集团”）实施联合重组，新设中国船舶集团，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责。
2021年10月，中船工业集团和中船重工集团整体划入中国船舶集团，实际控制人变更为中国船舶集团。
2023年以来，国务院、中国证监会等有关部门接连出台并购重组支持政策，为中国船舶集团利用资本市场并购重组提供了良好政策条件。
当前，全球船舶市场步入新一轮上升周期，新船订单量明显增长，船舶制造企业迎来发展的关键机遇期。中国船舶和中国重工即将步入行业红利兑现的关键时期，发展前景广阔。
总结此次重组不仅是优化资源配置、推动产业升级的有效手段，更是防范系统性风险、盘活不良资产、维护社会稳定的重要举措。随着中国经济持续健康发展，预计还将有更多的央企通过合并重组走向更加辉煌的明天。
新的中国船舶将成为全球最大的上市造船公司，引领世界船舶制造业的发展潮流。
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