这段时间，特斯拉的车主，想必都已经知道了，特斯拉千呼万唤，终于把原先吹上天的智驾系统给安装上来了，当时，外界就说了，这下，特斯拉应该是可以吊打其他车企的智驾，然后一些特斯拉买了智驾的车主也是终于可以用上了，但是，有些车主并没有买，看着功能眼馋，就开始犹豫了，究竟要不要花这个价钱去买这套智驾包呢？
特斯拉给我们车主两个选择，一个是32000元的增强版自动辅助驾驶，而另外一个选择是64000元的FSD智能辅助驾驶功能，在介绍栏里面，我们也可以看到这套智驾包的强大程度，像什么车道变换、自动辅助导航驾驶、自动泊车还有召唤功能，更有甚者，能够做到完全自动驾驶电脑，这套功能，真的是解决了很多车主的痛点，看起来花64000元买这套系统就是血赚。
首先，能不能用和好不好用，那就是两码事了，很多人可能没有发现一件事情，特斯拉的FSD智驾系统，充其量也就是L2级别的辅助驾驶，别的车企早就把这套技术给玩明白了，一般的车型都是激光雷达+芯片算力，可特斯拉的这套系统走的方向却和其他车企不一样，搞的是纯视觉操作模式，啥意思？就是车辆是利用视觉来完成辅助驾驶的，因此，能靠谱到什么程度，那就不好说了。
为什么我个人是不建议用的呢？首先，就是性价比问题了，说到底，这个价格不怎么划算，毕竟要花64000元，就为了一套纯视觉的智驾方案，这个性价比真的不怎么高了，没有对比就没有伤害，我们直接用隔壁也用纯视觉版本的问界M7来和特斯拉做对比，就冲这个价格来算，本身的性价比就不是很高了，你还要多掏那么贵的价格去买智驾包，显然性价比不高。
都是用纯视觉的方案，特斯拉的Modely用的是7个500万像素的摄像头，虽然，把探测距离拉到了424，可架不住人家摄像头多啊，10个摄像头，这个数量上就能碾压它了，而且问界M7还给车主准备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，并且，问界M7还给车主安装了亚米级高精定位系统，这些性价比一下子就给凸显出来了，价格摆在那里。
接着就是增加用车成本的话题了，你选装智驾包，是要加到车价里面的，当你按照24.98万的价格去买特斯拉Modely，你的保险费也就7371元，叠加一个950元的交强险，当你选择了6.4万的FSD，这个是要算到车价里面的，这时候，你的商业险全险就开始涨价了，车损险要4556元，而三者险要2133元，整个商业险加起来居然要8189元，再叠个950元的交强险，足足涨了1000多。
有车主可能会说了，花钱只是小事，我不在乎这些事情，只要这个功能好用就行，但这一点，我是不太认同的，为啥？技术方面可能并不怎么完善，你想体验到隔壁问界、理想，哪怕是小鹏那种极致的智驾体验，基本跟做梦一样，因为这套智驾方案是纯视觉的，现在特斯拉需要用大量的数据去投喂人家，不然，现在的智驾系统也就是坐小孩子那张桌的水平。
当然，更要命的，还是智驾出事的问题，现在的主流声音，就是智驾出事，车主背锅，什么意思？假如你开智驾，出了一切事情，隔壁问界好歹有个智驾险，可特斯拉可没有这个保险，出了事，车主自己顶着，尤其是智驾造成的车祸，车主百分之200%要背黑锅，对方完全可以一口咬死你开智驾造成的车祸，到时候，你就要开始跟对方扯皮了，你怎么解释？
