哈雷的X350是哈雷针对印度与中国市场推出，与钱江联手打造的，以低价格引发了广泛关注，也打破了哈雷摩托车的大排量传统，旨在让更多人了解哈雷的魅力，但是事与愿违，X350诞生即陨落，沦落到无人问津。就在最近，一位日本经销商CHIYU对X350进行了大改造，让人耳目一新。
整车从配色上就焕然一新，采用了十分抢眼的荧光绿配色，搭配荧光绿卡钳和减震，车身融入了碳纤维条纹点缀，视觉冲击非常强。前挡泥板更是用上了选用川崎Ninja ZX-25R 的零件，车尾部分也进行重新设计，降低了座高并减掉了后挡泥板，整体更简洁。而全车的金属件也是经过了重新抛光打磨，在处理后质感更强更闪亮。
不仅是外观大改造，性能与配置也同步升级，发动机、排气系统、减震、制动全部升级，后减震采用了贝纳利 TNT 249S的弹簧。手把部分也经行改造，配上布雷博制动总泵和离合器，增强操控感。此外还加入了MotoGadget的小型LCD仪表和智能型手机支架，在保证整体外观调性同时不失实用性。
这么一改的哈雷X350，在外观上就赢了一大截了。
