据新闻报道，日照综合客运站及配套工程高架桥施工进度正在全力推进中。截至目前，已完成38棵墩柱施工及三跨满堂支架搭设，正在加速推进落客平台箱梁施工，预计今年10月份完成主体建设。

有人感觉，日照有了高铁西站，为什么还要建综合客运站？况且，日照西站属于过路站，从青岛经过日照的高铁，很方便的去西部或者南方城市。如果拐弯去日照综合客运站，不但浪费时间，而且，远不如开车或者坐公交车去西站方便。那么，日照综合客运站项目，为什么引起这么多人的关注与热议？

众所周知，日照西站只是南北走向的过路站，没有高铁站应有的其他配套设施，而且，远离日照主城区。很多路过的游客，只能坐在高铁上遥望日照市区鳞次栉比的高楼大厦。如果从日照西站下车去新市区或者海边景点，需要乘坐公交车或者打出租车，很多人就打消了在日照逗留的念头。车站周边没有相应的宾馆、饭店、银行、商场等配套设施，旅客就近吃住也不方便。

日照综合客运站及配套工程是鲁南高铁线日照站的重要组成部分，主要功能是为鲁南高铁客运专线（日照站）旅客及广大市民提供中转、集疏运及休憩、休闲、娱乐服务，未来将与日照西站共同构成日照最大的综合交通枢纽和城市名片。随着日兰高铁的全线通车，以及未来新建成的线路增多，日照综合客运站作为始发站，发挥的重要作用是日照西站不具备的。

日照综合客运站位于海曲路以南，北边是新市区，南边是最具烟火气的石臼。通过威海路与海滨三路下穿通道，连接石臼与新市区。东边就是知名的旅游景点万平口、灯塔风景区和海龙湾景区等。日照客运站的建成，可以连接海龙湾的游艇码头，拓展旅游资源和空间。也会成为地标性建筑，成为令人印象深刻的日照名片。通车后，不但方便市民，也将带动这一区域的经济繁荣，成为日照对外宣传的窗口。

日照综合客运站的设计者匠心独具，把这项目打造成一件艺术品。将广场与站房打造成“碧海珍贝”的整体形象，有“海洋之心主题广场”、“市民活力广场”、老年乐活天地、儿童乐园、户外啤酒吧、假日市集和地面层滑板场地、儿童平衡车场地及其他配套功能等，成为配套齐全的商超和游乐活动场地。

所以，日照综合客运站的建设，涵盖了更多的配套和功能，成为与城市融为一体的烫金名片。同时，与日照西站共同打造高铁网络，方便旅客，扮靓城市！