本田CBR1000RR-R技术升级，全面赛道化

本田改变了超级摩拖车CBR1000RR-R Fireblade和CBR1000RR-R Fireblade SP的规格，并将于3月1日上市发售。 CBR1000RR-R Fireblade是CBR系列的高阶车型，拥有高输出和易于操作的输出特性动力单元，以及拥有出色操控性的车身。采用先进的电子控制技术，提供更运动化的骑乘。顶级车型CBR1000RR-R Fireblade SP配备了Ohlins制造的电控悬挂和Brembo制造的前刹车卡钳，并拥有专用悬挂。它还标配了快速换档器，可实现更快的换档。

这次的规格调整旨在进化“TOTAL CONTROL for the Track（赛道全面控制）” 的概念，以提高在赛道上的驾驶性能和操控性。在动力单元方面，本田改变了凸轮轴的气门正时和扬程，同时改变了活塞顶形状以提高压缩比，藉以提升中速范围的加速性能。它还采用了TBW双马达线控油门系统，利用两个电机来打开和关闭节汽门，在加速和减速时更容易操控。

车身方面，全新设计的车架车身，减轻了重量，优化了刚性平衡。新设计的小导流翼和整流罩利用空气力学技术来提高过弯性能、地面接触感的提升，并减少横向摆动。在电子控制方面，由于采用了TBW，导致输出特性和引擎刹车特性变化，各个骑乘模式参数都被重置。 CBR1000RR-R Fireblade SP还增加了一个功能，那就是可以通过仪表板输入骑士体重，并根据体重显示前后悬挂的建议预载值。

在车辆的配色方面，本田为CBR1000RR-R Fireblade提供了赛车风格的“Grand Prix Red”，而CBR1000RR-R Fireblade SP则提供“Grand Prix Red”和“Matte Pearl Morion Black”两种颜色。至于车迷们最关心的售价方面，在日本CBR1000RR-R Fireblade为248.6万日元，CBR1000RR-R Fireblade SP则为284.9万日元。

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