可以说，印度正在琢磨一场史诗级的“大屠杀”。

vivo与印度闹掰了的大戏近日正如火如荼的上演着，前一段时间，塔塔集团宣布它旗下的子公司将以108.88亿卢比（约合人民币10亿元）收购vivo印度公司51%的股份。

塔塔集团是印度最大的商业集团，旗下业务广泛，涵盖通信、信息技术、工程、能源等，它的出手背后是国家的默默支持，此举更是对在其国内发展成熟的外资企业的一记重拳。

印度之心路人皆知，无非是眼见外资在国内逐渐成熟，自认摘桃子的季节来了于是半路拦截，好在对手也不是吃素的，这件事暂时以vivo将7000亿卢比的资产不声不响转移出镜而把印度执法局气了个半死告终。

虽未大动干戈，却实打实再次坐实了印度将外资骗进国杀的伎俩。

其实早在很多年前，印度的行事风格便已有雏形，向来对外资抱着“甭管谁来，钱都是我的”的他们，似乎幻想每个外资都是一头绝美的肥羊，一待时机成熟便要磨刀霍霍。

事实上，除了中国企业深受其害之外，微软、谷歌、丰田、亚马逊等知名企业均在其手下吃过不少暗亏。

所谓PLI，是2020年3月印度联邦政府启动的生产关联激励计划，在医疗、通信、可再生能源等领域均有涉及。

例如医疗产业中，其意在督促关键原材料、药物中间体和原料药等国内自主生产。

该计划出台时，印度预备在五年内拨款16亿，同时奖励4%-6%销售额的措施，然而，要获得这一奖励，一家公司至少要在四年内投资超过60亿卢比，约等于8030万美元，并且每年出口价值100亿卢比，约等于1.33亿美元以上的货物。

等一下，讲到这里，一股熟悉的味道扑面而来，仔细回顾，原来是杀猪盘的气息。

还记得不久前放弃在印度建厂的马斯克吗？

印度政府先是给特斯拉画饼，邀请马斯克来印度建厂，随后在新能源汽车这一行业上逐渐加码，印度政府表示，外资如果想进入印度市场，电车制造商需要承诺投资至少415亿卢比，约等于4.97亿美元，并于三年內开始在当地工厂生产电车。

这个美梦做得真是相当实际，印度邀请外资前来投资，原材料还有30%必须使用其国内的零件，一旦投资建厂，必然雇佣大量当地的劳动力，其次，技术和人才也会因此实现互通，约等于马斯克花钱给印度培养新能源汽车产业链。

而特斯拉得到的回报，不是超高的进口关税就是巨额的建厂投资……

于是特斯拉拍拍屁股走人了。国内网友用中国企业诸如小米、vivo、oppo在印度的遭遇来调侃马斯克果然聪明，识别杀猪盘就是快。

的确，印度这两年对于中国手机企业的“关爱”真是不少，除了罚款、更换印度本国渠道商之外，还有更换企业内本地高管、变相实现控股等骚操作，其行为基本上就是把“摘果子”摆在明面，一串剧情看下来，很难不让人觉得这就是一个成熟的杀猪盘剧本。

据悉，中国在印度投资的企业股权占比一旦超过10%，印度就会认为其有危害国家安全的嫌疑，尤其是在电动汽车、新能源等领域，印度先后拒绝了多家中国企业的投资。

2024年一季度，vivo已经超越三星成为印度手机市场的第一品牌，然而如此巨大的市场占有量并没有保证中国企业在其国内的顺利运行，反而成了白白帮助别人的冤大头——印度的手机市场运行完善，然后拱手相让，自己却成了资敌。

不过，杀猪盘这一招倒也不仅仅针对中国，将日本“骗”进本国高铁项目结果一分钱不花的坑事儿印度也不是没有做过，但印度近年来紧盯中国制造业大国的地位企图追赶是明明白白的事情，就连特斯拉事件中，印度的口号都是“确保特斯拉在印度的生产成本低过中国，成为全球最低 ”。

印度野心不小，针对中国企业暗暗进行的小操作也的确不断，可这杀熟的伎俩，如果继续下去，中国企业难道都是傻子吗，杀猪盘玩儿到最后，这场游戏还有谁会配合印度，就是未知剧情了，我们或可一观。

作者：黑猫