融合百度Apollo，新岚图FREE标配四驱加空悬，26.69万元值得买？

时隔3年，岚图汽车正式上市了新岚图FREE。新车价格相比此前的车型有了大幅度下降，售价仅为26.69万元。车事君认为，它的出现把增程式车型竞争提升到另外一个量级，也进一步展示了车企与科技企业融合潮流的大趋势。

25万-30万元汽车市场中，我们能够看到有不少产品力强劲的车型。岚图汽车也调整了市场策略，以往岚图FREE有多款车型可选，如今新岚图FREE有且仅有一款车型，也就是新岚图FREE超长续航智驾版。

从官方角度来看，他们认为这样可以免去用户的选择“困扰”。这样的调整确实需要有很大的魄力，毕竟从用户角度选择变得“局限”了。深入了解，车事君认为用户的可选性还是比较强。

1、自动驾驶辅助不是必选，但硬件全标配

新岚图FREE看似只有一款车型，事实上用户可选性依然很强。官方表示新车搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，选装包定价2.5万元。这意味着用户可以根据自己的预算进行选择。

不过，车事君还是建议在12月31日前想买车的用户进行选装，因为这样仅需要1万元就能够永久买断该项功能。当然，如果买的朋友预算有限，或者对自动驾驶辅助不感冒，也可以在免费使用4个月后，进行每月600元或者每年6000元的付费订阅形式使用。

车事君认为这样的设定可以理解，毕竟高阶的自动驾驶辅助系统，需要云端相关资源的支持。有意思的是，新岚图FREE也已经标配自动驾驶辅助所需要的硬件，可以看出官方考虑到不同人群的使用需求。

那百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾的表现是如何？

官方认为，联合百度Apollo打造的这款车，让新岚图FREE杀入智驾第一梯队。那到底这套系统强在哪？大家或许都知道百度Apollo投入自动驾驶已经有很长一段时间，准确来说有十年，人机共驾累计超过6000万公里的测试验证。

新岚图FREE身上拥有高清摄像头13个，毫米波雷达5个以及超声波雷达12个，通过百度的算法和大数据，配合高精地图进行领航辅助智驾布局。实际表现上，它可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让以及全球首个智能进出服务区辅助功能。

在系统运行期间，车辆自主变道成功率大于99%，平均百公里接管次数小于1次，进出匝道场景成功率大于95%，单次出行相对人驾平均省时7%。在城区拥堵路况下，新车的自适应巡航能实现自动加减速、智慧跟车，还可实现拨转向灯后自动变道，并通过提前感知路况信息，实时帮车辆选择最优路线。在泊车方面，新岚图FREE支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤等多种精准智能泊车功能，解决用户日常出行中停车难、停车烦、找车难等各种泊车难题。

这样的表现可以说相当强劲，我们未来有机会拿到新车进行测试，再与大家分享其实际的表现如何。

2、发挥自身造车优势，让竞争来得更猛烈

大家发现，如今增程式车型越来越多，纯电续航里程也成为了各品牌竞争环节。如今，新岚图FREE纯电续航里程已经达到210km，满油满电CLTC综合续航里程达到1201km。

这意味着，日常通勤用车时可以把它当成纯电车来使用，因为其兼容快充慢充。长途远行依靠其1.5T深度米勒循环增程器，实现更长更便捷的补能。在目的地，用户也可以利用车辆3.6kW对外放电功能实现露营等户外活动的能源补给。

这款车除了满足远近距离交通工具的属性外，还兼顾了车主不同生活应用场景补位，几乎无死角场景全覆盖。车事君看到，岚图汽车对用户用车行为思考之深入，这是一个十分大的改变。

在驾驶方面，岚图汽车没有妥协。车辆采用了前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s！对于这么一款SUV而言，性能数据可以说是相当强劲。底盘方面也延续了传统优势，采用了动态智控电四驱，配备前双叉臂后多连杆运动独立悬挂以及全铝合金底盘。此外，空气悬架支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统。