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进入2024年电动车的管理，变得更加温和，更加人性化，原来非标电动车过渡期结束以后，直接禁止上路，但是现在多地电动车迎来了两项便民管理，不禁行、不淘汰，车主对该项政策表示支持，认为这才是人性化管理！
在以前，各地对电动摩托车的管理非常严格，只允许电动自行车上路，限制电摩上路，不过现在各地开始放宽管理，电动摩托车不再进行。
即江苏盐城允许电动摩托车在市区道路行驶，近日，江苏镇江交警发布通知，提倡使用电动自行车，但是如果使用电摩、电轻摩上路，除了要上牌照、持驾照以外，每年需要缴纳强制保险。
同时交警明确，电摩、电轻摩如果发生交通事故，将按照机动车进行认定，同时不得存在醉驾与酒驾，不然也会按照机动车标准进行处理。
通过该通知，我们可以看到，江苏镇江也是允许电动摩托车上路行驶的，并不再像以前那样严格限制上路。
非标三轮电动车设置过渡期近日，天津交警发布《关于加强违规低速电动车管理的通告》，在通告中明确将会对低速电动车设置过渡期，过渡期截止时间为2027年4月30日。
同时在通告中明确，低速电动车指的是没有纳入工信部公告目录的三四轮电动车，将会为这类车辆设置三年过渡期，在过渡期内，非标三四轮电动车仍然可以正常上路行驶。
这对于广大车主来说是一个好消息，一方面解决了老年人使用两轮电动车不安全的问题，同时又避免了非标三轮电动车需要淘汰，造成经济损失，可谓是一举两得，为天津市的正确决策点赞。
合肥非标三四轮电动车过渡期结束，或将仍可继续上路按照先前的约定，安徽合肥非标三四轮电动车过渡期的结束时间为2027年4月30日，在过渡期结束以后，车辆不得上路行驶，也不能停放在公共场所。
不过过渡期早已结束，到目前为止，合肥交警仍然没有禁止非标三四轮车电动车的明确通知，没有通知消息就是最好的消息，就如同江苏南京、江苏无锡的和电动车一样，过渡期结束以后，当地管理部门仍然默许非标车辆继续上路。
也就是说，安徽合肥的非标三四轮电动车或将会继续默许上路行驶，交警部队车辆严查，允许继续使用一段时间。
总结：
多地对电动车的管理变得越来越人性化和便民化，对非标车辆不禁行、不淘汰，既解决了车主的出行难题，同时又避免了车辆淘汰造成经济损失，便民化的管理，受到了广大车主的支持，既体现了执法的力度，也体现了执法的温度，认为这是人性化的管理。
那么，您对各地电动车的两项便民管理怎么看？欢迎大家留言评论
