国际空间站又面临撞击风险了！

前段时间，停靠在国际空间站的联盟号飞船出现外壳破损，冷却剂泄漏，经过检查发现飞船上出现一个0.8毫米的致命小孔，泄漏了44升的冷却剂，或导致联盟飞船无法将3名宇航员安全送回家，俄罗斯考虑发射新飞船进行“太空救援”。

如今国际空间站又面临撞击的风险，工作人员监测到一块太空垃圾正在靠近国际空间站，据预测垃圾将在21日晚上到达距离空间站不到0.4公里的范围内，有可能会与国际空间站相撞。

为了躲避这块太空垃圾，NASA推迟了宇航员太空行走，并进行变轨躲避。俄飞船进步MS-20货运飞船进行了620.6秒变轨机动，飞行轨道高度增加1.7公里，目前空间站轨道平均高度为417.97公里。

这块太空垃圾长达3.35米，是2011年俄罗斯发射的天顶-3F火箭的一部分，如今成为太空垃圾。

根据国际空间站的规定，只要发现大于10厘米的太空碎片或者小行星，进入国际空间站轨道上下1.25公里、前后25公里的长方形的区间内，或者是碰撞概率大于万分之一，空间站就必须要开启变轨躲避，变轨期间宇航员要躲在对接的载人飞船，万一国际空间站与小行星或者太空垃圾相撞，国际空间站上的宇航员可以随时逃离，返回地球。

这次联盟号冷却剂泄漏问题还没有解决，无法充当3名宇航员的“避难舱”，所以变轨期间一旦发生意外，这3名宇航员后果不堪设想。不过目前为止，国际空间站还没有出现过变轨期间的意外。

据NASA统计，轨道上的太空垃圾数量非常多，其中长度超过10厘米的大约有23000个，长度1厘米的有500000个，更小的碎片则有数千万个。而且个头较大的太空垃圾还可能因为碰撞解体成更小的太空垃圾。

比如：俄罗斯一颗失效卫星宇宙1934号，就曾撞上了另一颗卫星宇宙926号，撞击导致宇宙1934号一分为二，而宇宙926号则被撞碎成多个碎片，多到无法跟踪，这些都成为了太空垃圾。

2015年，美国军用卫星DMSP-F13在轨道上爆炸，爆炸产生了至少149个碎片，这些碎片将在轨道上停留数十年左右。

太空主要集中在2000千米以下的近地轨道，尤其是在600-1000千米的轨道上最为密集。

空间站在距离地球400公里的轨道上运行，虽然和太空垃圾最密集的轨道有一定的距离，但是空间站周围也有许多太空垃圾。

更重要的是，太空垃圾的速度非常快，厘米级的太空垃圾运行速度就能达到每秒6-8公里，这个速度是子弹的20倍。

这意味着，一块小小的太空垃圾，就可能对空间站或者卫星造成严重影响。

2021年，国际空间站的机械臂上出现了一个被太空垃圾砸出的小洞，据推测，撞击者应该是一块个头非常小的太空垃圾，因为个头太小了，不在监测范围，所以与国际空间站的机械臂相撞。

2016年，国际空间站的舷窗出现一个直径7毫米的撞击坑，而“肇事者”是一个直径不到千分之几毫米的金属碎片。

有研究统计，

直径1厘米以下的太空垃圾，可能导致某个设备失灵；

直径大于1厘米的太空垃圾，可能会贯穿空间站；

直径大于10厘米的太空垃圾，可能将卫星或者太空飞船撞成碎片。

所以空间站会对直径大于10厘米的物体进行监测，一旦监测到就会进行变轨躲避。

中国空间站和国际空间站一样，都在距离地球400公里的轨道上运行，那国际空间站遇到太空垃圾进行变轨，中国空间站怎么样了？

事实上，中国空间站和国际空间站距离并不近，一些太空垃圾威胁国际空间站，不代表会威胁中国空间站。

不过介于轨道上有很多太空垃圾，所以中国空间站也对太空垃圾进行监测，一旦发现有撞击的危险，也会提前躲避。

一些个头非常小，只有几毫米的太空垃圾很难被监测到，而它们的数量又比较多，为了抵御微太空垃圾的撞击，中国空间站的外部“穿了一层防护甲”，这种防护甲采用特殊材料制作而成，能吸收能量和减轻对空间站造成的损伤，对付个头较小的太空垃圾够用了。

之所以没有采取“硬碰硬”的方式，是因为硬碰硬效果并不好，高速下1厘米的太空垃圾仍旧可能会砸穿外壳；而且硬碰硬的话，空间站外壳要足够的厚，这就会让空间站变得非常笨重。

除此之外，对于一些个头较大的太空垃圾，咱们也能变轨躲避。

比如：2021年空间站因星链卫星接近，两次紧急变轨躲避，这两个星链卫星原本不在该轨道上运行，不知是别有居心还是其他原因，两次接近中国空间站，中国空间站为了保护空间站以及3名航天员的生命安全，两次紧急变轨。

参考资料：

https://www.space.com/russian-space-debris-cancels-nasa-spacewalk

https://finance.sina.com.cn/review/jcgc/2021-12-29/doc-ikyakumx7030081.shtml