宝马最近的话题度简直是拉满了，四个轮的涨价不交车事件还在酝酿着，摩托车这边虽然没有价格调整的烦恼，但是新车的设计同样屡遭争议，而且大部分都是吐槽的。在ADV发布没多久后，宝马的另一台1300系列车型旅行车R 1300 RT路试照曝光。动力、配置、外观同样来个大大革新。

宝马GS 1300 ADV 亮相，这不是泛美？

争议十足的GS 1300 ADV

最新的R 1300 RT路试车

这个造型，宝马是铁了心要一路往下走，跟之前猜测造型那是大相径庭，没有了圆润、流线，又是机甲风格，甚至定睛一看，小车头搭配大风挡还有点电影异形里面异形母后的造型。

个人感觉有点相似

2023款R 1250 RT

首先外观方面，路试车呈现出来的车身线条大改变，第一观感就是机甲风，线条十分明显，大灯变成了扁平风格的单个LED灯，两边为日行灯，上方疑似为进气口。保留了大风挡，雷达监测系统则移到车头中间，据悉宝马还增加了调整车头罩的功能，通过电动系统控制，整个车头和风挡都能升高，以方便高速巡航时提供更好的效果，而且还能根据车速自动进行调整。

层次感还是非常明显

整体来看，整个车身都缩小了不少，车身部分的层次感也更强烈，前后座椅部分高度降低了，排气也改短了，尾部和尾灯则做出了小调整，也算是符合了宝马对GS 1300的紧凑设计。

车身感觉紧凑了许多

尾部基本不变

动力方面，全新的R 1300 RT将继续搭载全新的1300 cc水冷拳击手发动机，最大马力为145匹 （1250 RT为136匹），最大扭矩则为149 N·m（143N·m），动力上跟GS1300一致。但是全新的ASA自动变速系统也会作为标配搭载，毕竟这是宝马未来车型的基础配置了。

搭载自动变速系统

在车身配置方面，R 1300 RT的基础配置应该不变，ABS系统、ASC系统（宝马牵引力控制系统）、ACC自适应巡航控制系统、ESA动态悬挂控制系统应该都是标配，还有新一键呼叫救援系统。那么作为豪华旅行车，车载配置肯定不能少，仪表屏幕延续了10.25 英寸大屏幕的设计，标配了音响、坐垫加热等功能。

大屏幕仪表和音响

一直以来，RT的造型都是有一种柔和的设计，小编个人也一直很喜欢。这样一个大改款，又需要一段时间来接受了。