GT车型，全称为Grand Tourer，意为豪华旅行车，其发展历程可以追溯到汽车工业的早期。最初，GT车型的概念源于长途旅行时所使用的大型马车车厢，强调风格、优雅、豪华和绅士般的跨洲旅行。随着汽车工业的兴起，GT车型逐渐演变为高性能、高可靠性的大马力跑车。

在20世纪30年代，意大利开发了第一辆GT汽车，被命名为"Berlinetta"，这标志着GT车型正式进入汽车领域。此后，GT车型经历了不断的发展和创新，逐渐形成了独特的风格和特点。它们不仅拥有强劲的动力性能，还注重驾驶的舒适性和长途行驶的耐用性。如今，GT车型已经成为高性能豪华跑车的代名词，深受全球车迷的喜爱。

凡是带有GT两个字的车型都不会太便宜，GT在汽车领域代表着性能、豪华的超级跑车。腾势Z9GT从4月份的北京车展亮相到9月20日正式上市，售价也最终揭晓。易三方插混版本为33.48万、36.48万和41.48万；易三方纯电版本为35.48万和38.48万；还有易三方插混 首发版的36.48万和41.48万。

在新能源汽车时代，比亚迪如何能凭借着先进的技术重新定义30-40万价位段的豪华车型，消费者有期待，比亚迪自身也在努力找寻答案——腾势Z9GT就是不错的答卷。

腾势Z9GT在外观设计上融合了动感与优雅，呈现出别具一格的美学魅力。其前脸采用了名为“日冕”的创新设计，线条简洁却充满力量感，前大灯组集成了远近光灯和DLP像素大灯，彰显出强烈的科技感。

车身侧面则以流畅的线条和协调的比例，完美诠释了GT车型的经典特质。此外，新车还采用了无边框车门设计和电吸门配置，搭配流媒体外后视镜，不仅提升了整车的奢华气息，还降低了风阻、扩大了行车视野，提高了行车安全性。

腾势Z9GT的内饰设计同样令人印象深刻。内饰采用环抱式布局，真皮材质与木纹饰板的巧妙搭配，以及镀铬饰条的点缀，共同营造出一种奢华而舒适的驾乘环境。

座椅采用了一体式设计，后排座椅还特别配备了延长坐垫和通风、加热、按摩等多项功能，旨在为乘客提供极致的舒适体验。此外，新车还配备了帝瓦雷升降扬声塔、128色氛围灯、智能冷暖冰箱以及全景天幕等豪华配置，进一步提升了车内的科技感和便捷性。

在动力性能方面，腾势Z9GT提供了纯电版和插混版两种动力选择。纯电版车型搭载强大的三电机四驱系统，总功率高达710千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的1150牛·米，纯电续航里程可达630公里。

而插混版车型则配备了2.0T涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统，电机总功率为640千瓦，发动机最大功率为152千瓦，在纯电模式下可续航201公里，综合续航里程更是长达1100公里。这些出色的性能数据充分证明了腾势Z9GT无论是在城市通勤还是长途旅行中都能展现出卓越的性能和续航能力。

作为全球唯一整车智能控制技术平台，易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能。

打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃的智电融合驾驭体验。

那么这么牛的技术是怎么做到的？是比亚迪持续的研发投入，海量的资源与超一流水平的研发团队。

腾势Z9GT在智能科技方面也表现出色。它搭载了功能丰富的腾势Link系统，并通过悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表盘和副驾驶显示屏三块高清大屏，为驾乘人员带来了全方位的科技享受和便捷操作体验。

此外，腾势Z9GT也把腾势的智能驾驶推向了新的高度。腾势Z9GT基于整车智能架构打造，基于一脑、两端、三网、四链，通过智电融合技术来感知信息、规控决策和执行。配备了33个智驾传感器，其中高线程激光雷达就有2颗。首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，实现全国无图城市领航；自动泊车、代客泊车可覆盖300+常见场景。

实现全场景智能语言的智能座舱，搭载行业首创AI智能体，可智慧托管驾乘人员座舱内需求，拥抱多元化语言习惯。

云辇-A智能空气车身控制系统+预瞄功能，可提前识别路面，做出底盘自适应调整。

全球首创“一气两用”式主动侧翼，与空气悬架共用气罐，在过弯时提供额外的身体支撑，悬架高度同时降低，引领极致驾驶舒适新时代。

总的来说，腾势Z9GT凭借着比亚迪强大的技术积累，以最前沿的技术，重新定义了新能源汽车时代的GT概念，对于腾势品牌是更上一层楼，对于中国汽车工业而言也具有重要标志性意义。