一洞洞穿天山南北，国产盾构机不仅打通新疆的地理屏障，还使新疆的未来无限可期。世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。隧道通车后，阻隔新疆南北的天山峻岭，穿越仅需20多分钟，乌鲁木齐至库尔勒车程将从7个多小时缩短至约3小时。这一成就离不开国产盾构机“天山号”和“胜利号”。以下是具体介绍：
隧道施工难度
天山胜利隧道全长22.13公里，地处天山深处无人区，平均海拔3200米，具有高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长的特点。施工中要穿越16条断裂带，岩爆、破碎带、软岩大变形、突泥涌水等地质灾害时有发生。
盾构机的作用
“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机开挖直径8.43米、全长282米、重量约2000吨，国产化率超98%。它们采用全球首创的新型压注式工法及配套装备施工，具备两种掘进模式和三种支护方式。在施工中，两台盾构机穿越16个大断层破碎带，克服多种世界性难题，掘进效率比人工钻爆施工快5倍。
对新疆的意义
- 交通方面：作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，天山胜利隧道的贯通，为新疆打造了连接北疆、南疆之间安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道。
- 经济方面：将南北疆紧密相连，加快了物流、资金、信息的流转速度，为区域经济的融合发展铺设了快车道，能进一步促进新疆经济高质量发展，助力丝绸之路经济带核心区建设。
- 旅游方面：有利于促进新疆全域旅游发展，游客穿越天山更便捷，可更轻松地游览南北疆不同的自然风光和人文景观。
此外，正在建设的昭苏至温宿公路的西天山特长隧道，“昭苏号”TBM也在发挥重要作用。未来，随着更多国产盾构机在新疆等地区的应用，新疆的交通基础设施将不断完善，发展前景十分广阔。
