众所周知，小米SU7的价格不便宜，现在哪怕是最低价也要21.59万，要是最高的，能给车主干到29.99万上去，并且，小米汽车，人家采用的是和特斯拉一样的一口价模式，不管你是在哪个地区的4S店买小米SU7，都是这个价格，要是在叠个保险啥的，一下子给车主干到了最低也要22万起步了，可见价格有多贵了。

也因为这样一个事情，不少车主就会开始打起了二手车的主意，原因不外乎就是因为小米汽车二手应该会便宜很多，但是，在买小米二手车时，我个人是不太看好这件事情，理由不外乎就一件事情，那便是小米SU7的二手车可能并没有那么好买，一方面，是因为价格方面也不知道怎么了，二手车出现了和新车倒挂的情况，另外，也是因为小米SU7的二手车有点麻烦。

首先，正常二手车过户是咋样的？无非就是一手交钱一手交车，双方再跑到车管所去完成过户就可以了，再然后再把二手车的车牌也给换一下，等个四五天的时间，新车牌就给我们寄出来了，收到后把车牌一上，搞定二手车的交易了，可小米SU7不是这样的，小米SU7过户后，这辆车并不完全是你的，或者说，在小米那边还不是你的。

要怎么形容这件事情呢？小米SU7的系统是和小米系统深度绑定的，也就是说，当你选择让车过户后，还需要额外让原车主做一件事情，那就是把系统里面的账号也给过户一下，不然，原车主随时可以把车变砖头，是不是不懂什么意思了吧？说白点，就是你买了小米汽车后，必须还要把小米系统里面的车辆信息也给过户一下。

有些不懂车的车主脑子一热，就把这辆车开走了，忘记把系统更换一下，到时候，原车主要是想整你，是可以直接把你的车给锁了，因此，导致哪怕你完成了二手车的过户，这辆小米SU7依然不是你的，需要原车主配合你完成账号的过户，所以，这也是为啥买小米SU7很麻烦的原因了，就是因为二手车过户过于繁琐了。

哪有人说了，如果原车主不配合，那会怎么样呢？那人家随时可以锁了你的车，甚至给你搞事情都不成问题，懂吗？既然这样了，有啥办法解决二手车的问题，目前来说，解决问题的麻烦程度是很高的，你需要带着你买车时的发票，二手过户证明，还有其他一些资料，去小米客户那边去申诉，强制把车辆过户过来。

不能说特别麻烦吧，也只能说是麻烦之极，所以，买小米SU7的二手车，最好要先留意一下账号问题，如果原车主说账号不能更改，那不好意思，赶紧撒丫子开润吧，这辆车绝对不能买，到时候八成是个大坑等着你，而且现在的小米汽车，雷军还玩起了那套饥饿营销的玩法，人为制造了稀缺性，导致小米SU7二手车倒挂现象。

真没开玩笑，我们直接看资料，会发现个奇怪现象，就是小米SU7的二手车居然卖得比新车还要贵，像这辆行驶了0.35万公里的车，只便宜了1000多，还有这辆准新车，居然卖得比二手车还要贵，更有甚者，居然二手车比新车还要贵1万多，为啥？雷军的套路，人家之前在小米手机上人为制造的产能紧缺，排队现象，放在小米汽车上一样的道理。