今天咱聊聊这台在澳洲市场刚上市的Everest Tremor，看完之后我只想说 -这车要是国产了，坦克方程豹怕是得凉凉。
先说说这台Everest Tremor的来头。这不是普通版本，是福特专门给澳洲市场整的越野加强版，比普通版本硬派多了。
离地间隙加了一英寸，换上了17寸轮圈配285／70 R17的将军AT3轮胎，还上了Bilstein避震。
这配置水平，都快赶上Raptor猛禽了。
老实说，看到这配置单我都乐了。
3.0升V6柴油机，247马力600牛米扭矩，配10AT变速箱还带低速四驱挡，3.5吨拖车能力。
这数据往那一放，现在国内主流的硬派SUV还真不一定比得过。
我问过几个开坦克500的车主，他们都说：“这配置要是能国产，价格合适的话真得考虑考虑。“
说到价格，咱们横向对比一下。坦克500现在28.98万起售，方程豹差不多也是这个价位。
要是Everest真能国产，按照福特的尿性，估计得卖35万往上。
但你别说，这价位还真有市场，就冲这配置和品牌溢价，肯定有人买账。
不过话说回来，福特没选择在国内上Everest可能也是对的。
现在的问题不是能不能卖，而是值不值得投。现在硬派SUV市场已经被国产品牌占得死死的，福特要是杀进来，投资回报周期可能会很长。再说了，江铃福特已经有了烈马和Ranger，产品线已经够丰富了。
说到这儿，不得不提一嘴新能源化的问题。
现在坦克、方程豹都在搞混动系统，连捷途这种性价比选手都整出了混动版本。
福特要是真想在国内玩硬派SUV，光有传统动力是不行的，起码得整个PHEV出来。这又是一笔不小的投入。
讲真，作为一个老油车玩家，看到现在市场这个样子还挺感慨的。
前两天我跟一个做了20年汽车行业的老哥聊天，他说：“现在不是看谁的产品更硬核了，而是看谁能更好地适应市场。“这话说得挺在理。
倒是有个事儿我觉得福特可以考虑考虑 -搞个国产Ranger的官改版本，就像这个Tremor一样的定位。
现在国产皮卡市场挺火的，而且改装需求很大。
与其让车主自己改，不如官方直接出个配置够硬的版本，这个思路说不定能开辟一个新市场。
看了这么多，我总结一下，Everest这车确实有两把刷子，但没来中国市场可能是最优解。
不过你们觉得呢？要是这车真的国产了，卖30万左右，你会考虑吗？
