12月30日，由中铁三局参建的九绵高速公路（G8513）白马互通至王朗互通段通车，标段建设任务全部完成，为全线通车目标的实现夯实了基础。
九绵高速公路全长244公里，中铁三局承担其中6.768公里的施工任务，包含王朗枢纽互通1座、18座桥梁2378延长米、4座隧道8994延长米，设计时速80公里，双向四车道标准建设。
九绵高速公路中铁三局管段梅家沟隧道、水牛家隧道地质结构复杂多变，全部为软弱围岩。其中水牛家隧道全长6063米，是全线重点控制性工程，该隧道穿越5条破碎带，地质以软-极软岩层加薄层千枚岩为主，施工中多次出现支护大变形等情况。面对复杂恶劣的地质条件，项目部主动作为，积极研究探索千枚岩隧道支护形式，总结出“双层拱架、长短锚杆相结合、仰拱紧跟”等一整套工艺方法，为隧道施工的安全优质进行提供了坚强的技术保证。同时，针对因地质条件导致的水牛家隧道左右线进度不平衡问题，项目部利用右线贯通的3处工作面加强左线施工，投入6部衬砌台车，实现了工程稳步均衡推进。
项目部于2018年2月1日进场以来，克服了疫情、泥石流灾害、复杂地质条件、高海拔严寒环境等不利因素，历时7年，安全有序完成了全部建设任务。
九绵高速公路是四川省重点工程建设项目，是国家公路网规划银昆高速（G85）平凉至绵阳联络线（G8513）的重要组成部分。建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8个小时缩短至4个小时，成为连接甘肃、青海高速公路出川大通道，对于推进沿线乡村振兴与和谐发展，实现民族地区经济持续健康发展起到积极作用。（张建飞）
