如果车友一定要拿今天的这个跟手动档在便利这一点做比较的话，那只能说太不成熟了，以某些老司机的经验来讲，不管是哪一种形态，最关键的还是以自己的经验跟技巧为主，其他的都是可以很多方面找得到共通点的，并不是只有一条路可以走，更不应该只有一种技巧或者一种注意事项要留意跟学习的哦。说了那么多，最主要的还是想让大家明白行车用车技巧并不是图省事而已，这背后有不少东西是大家要去认识到的。

使用N档滑行的愚蠢行为：我们先不论什么技巧，就只讲安全规范这一点，如果车主一定要这样子做的话，那就是跟自己以及爱车过不去。为什么这样子说呢？车主那样子做无非是想要省些油钱对吧？可是只要你的车在动，那就需要油的供应。这是很合理的。当你使用N档滑行之时，也就意味着变速箱处于极度的隐患当中。这里的技巧是短暂的，因为设计之时的用意就是这样。

爱车停驶时先将手刹拉起：事实上有不少车主是先挂P档，也不知道这是哪来的灵感，实在是有些无语。如果只是论其技巧变化的话，那也应该要考虑到自己的爱车是不是经受得起这番折腾，尤其是变速箱这一块要是受到外力碰撞太大的话，大家其实可以在平时多留意一下的，有些后果并不是避免不了的哦。

爱车出现故障之时：自动档车型的话，不可以直接地随意去拖走车。这里头的道理并没有那么地难懂，对那些有掌握一定技巧的车友而言，手动档是可以快速进行拖车行动的，可是自动档可就要再等等了，尽可能是想出万全之策，最后才能够安全有效率地达到停车效果。

从D档到P档：这里所讲的是当你的爱车还没有停稳之下，尽量不要直接地从D档跑转到P档，因为那样子等于是提前是将自动变速箱置于极其不稳定的状态之下，其危害性可就没有那么地单纯了哦。很重要的地方在于平时车主就应该要多加地留意身边某些人的行车技巧，有些是可以立即拿来使用的好东西，比如说善待自动变速箱所要注意到的一些事项，这其中自然也包括了现在跟大家聊到的P档，多几分技巧性的东西傍身，真的不是什么坏事。

爬坡也是需要技巧的：有些人对自动档在这种时候的使用技巧并没有相应的了解解，以为自己只要一路将D档顾好，其他的就完全不去理会了。这样子真的可以吗？明显是不应该的嘛，有爬坡档的话就比较好办，用不着使劲地往技巧上靠，可要是没有爬档坡那就相对要复杂得多，最关键的地方在于不要以为小技巧没有用，也派不上什么用场。有些车主对行驶中的升降档非常地不好去理解，所以也就连带着多数人跟着不懂。