12 月 28 日晚，荷兰皇家航空公司一架从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹的波音 737-800 客机，在起飞后不久出现液压故障，着陆时向右滑行，冲出跑道并滑入草地，所幸机上 182 人无人员伤亡。 然而，这只是一系列事故的开端。
12 月 29 日，韩国济州航空从泰国曼谷飞往韩国务安的 7c2216 航班，一架波音 737-800 客机在抵达务安机场上空后，遭遇鸟群撞击，导致飞机右侧发动机起火，起落架无法正常放下。 飞机在第一次降落失败复飞后，第二次尝试 “机腹着陆” 时偏离跑道，撞上机场围栏而爆炸起火，造成了极其惨重的人员伤亡，机上 179 人遇难，仅有 2 人幸存，这也是韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
令人揪心的是，12 月 30 日上午 6 时 37 分，韩国济州航空从首尔金浦机场出发飞往济州的 7c101 航班，同样是波音 737-800 客机，在起飞后不久因起落架出现异常，机组在向 161 名乘客说明情况后随即返航，并于上午 7 时 25 分成功降落金浦机场。
短短三天内，同一机型连续发生三起事故，这无疑给航空安全敲响了警钟。对于航空公司和相关部门来说，必须要深刻反思，加强安全管理和风险防控。对于飞机的日常维护和检查，应做到更加细致和全面，确保飞机的各项设备和系统都处于最佳状态，以避免类似事故的再次发生。
同时，这些事故也让乘客们对航空安全产生了担忧。航空公司需要进一步加强与乘客的沟通和交流，及时、准确地向乘客通报航班的相关信息，安抚乘客的情绪，增强乘客对航空安全的信心。
波音公司作为飞机的制造商，也应当对这些事故高度重视，积极配合调查，查找事故原因，对飞机的设计、制造和质量控制等方面进行全面审查，以确保其生产的飞机能够安全可靠地运行，重新赢得公众的信任。总之，航空安全无小事，每一个环节都至关重要，只有各方共同努力，才能保障航空运输的安全和稳定。
